|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | SY-A2FM |
| الـ MOQ: | 1ص |
| السعر: | USD 500-1500 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
محرك المكبس المحوري الزراعي ذو كفاءة طاقة عالية 107cc 94% كفاءة حجمية
الخصائص:
1المعالجة السطحية المكبدة للمكبس من أجل المتانة
2. فليانج التثبيت متوافق مع ISO 3019-2
3متوافق مع نطاق لزجة الزيت الهيدروليكي 32-68 cSt
4تصميم منفذ الصرف المستقل يقلل من تأثيرات الضغط العكسي
5واجهة مستشعر السرعة الاختيارية
6تصميم المحور المنحني يحتوي على المكبسات الشائكة المحورية
7تشكيل المحرك الثابت للدفع الهيدروستاتي
8متوافق مع دوائر هيدروليكية مفتوحة ومغلقة
9مصممة للتطبيقات المتنقلة
10مصممة للتطبيقات الثابتة
البيانات التقنية:
| الحجم | الـNG | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | ||
| التحرّك الهندسي، لكلّ دورة | Vg | سم3 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | |
| السرعة القصوى | nاسم | rpm | 5600 | 5000 | 5000 | 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | |
| nأقصى | rpm | 6200 | 5500 | 5500 | 5000 | 5000 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | ||
| تدفق المدخلات عند nnom و Vg | qV | L/min | 255 | 281 | 315 | 362 | 405 | 427 | 500 | 577 | 648 | |
| عزم الدوران عند Vgو |
Δp = 350 بار | T | Nm | 254 | 313 | 351 | 448 | 501 | 594 | 696 | 893 | 1003 |
| Δp = 400 بار | T | Nm | 290 | 357 | 401 | 512 | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | |
| صلابة الدوران | ج | kNm/rad | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | |
| لحظة الثبات للمجموعة الدوارة | جGR | كجم2 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | |
| الحد الأقصى للتسارع الزاوي | أ | rad/s2 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | |
| حجم القضية | V | (ل) | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | |
| الكتلة (حوالي) | م | كيلوغرام | 13.5 | 18 | 18 | 23 | 23 | 32 | 32 | 45 | 45 | |
المواصفات:
| الضمان | 12 شهراً |
| حزمة النقل | الصادرات القياسية الخشبية |
| الشهادة | الـ ISO9001: 2000 |
| النوع | محركات المكبس للآلات البناء |
| قدرة الإنتاج | 2000-3000 قطعة/شهر |
| الرمز السريع | 8412299090 |
| التطبيق | منصة عمل جوية، عجلة طريق، رافعة الزحف |
| أقصى عزم دوران | 1003Nm |
| وقت التسليم | 15-30 يوماً بعد الدفع |
| النزوح | 45-180 سي سي |
التطبيقات:
الميزة التنافسية:
1تصميم حلقة المكبس المتكاملة مع الحواجز ذات الختم المزدوج يقاوم الملوثات ≤15μm ، ويحقق 20،000 ساعة عمل خالية من الصيانة بموجب نظافة النفط NAS 1638 Class 9 ،تخفيض كبير في تكاليف صيانة معدات المناجم.
2مجهزة بصمامات تعويض درجة الحرارة ، يقوم محرك المكبس المحوري بتعديل لزجة الزيت تلقائيًا من -40 °C إلى + 80 °C ،الحفاظ على استقرار عزم الدوران ≤ ± 2٪ لأنظمة توربينات الرياح في الظروف القطبية.
3مع ≤50ms استجابة حلقة مغلقة وتعديل 0.1cc/rev تحريك المحرك المكبس المحوري يوفر ± 0.02mm تكرار الموقع للطائرات المنسوجة بالحقن،زيادة إنتاج منتجات الجدار الرقيق إلى 99.8٪
4تصميم محمل مغمور معتمد على MIL-STD-810G يسمح بالغرق المستمر لمدة 4 ساعات على عمق 3 أمتار ، مما يلبي متطلبات محرك برج المركبات البرمائية للعمليات العسكرية في جميع الأحوال الجوية.
تحليل ريكسروث A2FM محرك المكبس المثبت التقسيم المشترك:
1قد يحدث تدفق السائل غير الفعال إذا تم حجب القنوات الداخلية أو وجود أوجه قصور في التصميم ، مما يقلل من كفاءة تحويل الطاقة في محرك A2FM.التدفق المقيد يؤثر بشكل مباشر على أداء الإنتاجمن المستحسن فحص وتنظيف قنوات التدفق وتعديل حالة تشغيل محرك المكبس لاستعادة حركة السائل المثلى.
2فقدان دقة النقل في محرك A2FM قد ينتج عن التآكل الداخلي أو فشل الختم أو عطل في آلية تنظيم التدفق ، مما يسبب انحرافات في الإخراج.استعادة الدقة تتطلب إعادة تنظيم النظام، فحص وحدة التحكم الدقيقة، وتقييم محرك المكبس المحوري لضمان أداء هيدروليكي دقيق وموثوق به.
3الاهتزاز المستمر في محرك A2FM يمكن أن يسرع من ارتداء المكونات الداخلية ، وتخفيف المثبتات ، وتحفيز التعب الهيكلي ، وبالتالي تقليل الكفاءة العامة.مشاكل الاهتزاز غالبا ما تكون ناتجة عن عدم التركيب السليم أو التدخل الخارجييوصى بفحص مفصل لمكونات المحرك الهيدروليكي ، إلى جانب تدابير تخفيف الاهتزاز ، لحماية النظام.
