|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | SY-A2FM |
| الـ MOQ: | 1ص |
| السعر: | USD 500-1500 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
محرك مسدس محوري ريكسروث لمخلطات الخرسانة ترك 107cm3 تصميم عزم دوران عالي
الخصائص:
1حلقات البستون تعزز الكفاءة الحجمية
2تكوينات عدة محركات (أنواع Z/A/P/B)
3واجهات تركيب موحدة تتوافق مع DIN/ISO
4خصائص التشغيل منخفضة الضوضاء
5. تعمل في درجات حرارة شديدة (-40°C إلى +90°C)
6إمكانية الدوران في الاتجاهين
7صمامات التنظيف والضغوط
8خصائص تحكم تدفق دقيقة
9متطلبات عزم الدوران لتشديد المسمار متوافقة مع VDI 2230
10.موافقة معتمدة مع معايير السلامة ISO 13849
البيانات التقنية:
| الحجم | الـNG | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | ||
| التحرّك الهندسي، لكلّ دورة | Vg | سم3 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | |
| السرعة القصوى | nاسم | rpm | 5600 | 5000 | 5000 | 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | |
| nأقصى | rpm | 6200 | 5500 | 5500 | 5000 | 5000 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | ||
| تدفق المدخلات عند nnom و Vg | qV | L/min | 255 | 281 | 315 | 362 | 405 | 427 | 500 | 577 | 648 | |
| عزم الدوران عند Vgو |
Δp = 350 بار | T | Nm | 254 | 313 | 351 | 448 | 501 | 594 | 696 | 893 | 1003 |
| Δp = 400 بار | T | Nm | 290 | 357 | 401 | 512 | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | |
| صلابة الدوران | ج | kNm/rad | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | |
| لحظة الثبات للمجموعة الدوارة | جGR | كجم2 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | |
| الحد الأقصى للتسارع الزاوي | أ | rad/s2 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | |
| حجم القضية | V | (ل) | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | |
| الكتلة (حوالي) | م | كيلوغرام | 13.5 | 18 | 18 | 23 | 23 | 32 | 32 | 45 | 45 | |
المواصفات:
| الضمان | 12 شهراً |
| حزمة النقل | الصادرات القياسية الخشبية |
| الشهادة | الـ ISO9001: 2000 |
| النوع | محركات المكبس للآلات البناء |
| قدرة الإنتاج | 2000-3000 قطعة/شهر |
| الرمز السريع | 8412299090 |
| التطبيق | منصة عمل جوية، عجلة طريق، رافعة الزحف |
| أقصى عزم دوران | 1003Nm |
| وقت التسليم | 15-30 يوماً بعد الدفع |
| النزوح | 45-180 سي سي |
التطبيقات:
الميزة التنافسية:
1مع كثافة طاقة عالية بشكل ملحوظ، المحرك A2FM يوفر قوة هيدروليكية قوية في عامل شكل مضغوط وعندما يقترن مع المكبسالمحرك، فإنه يحسن نقل الطاقة، وضمان أداء قوي في المساحات الضيقة، وهو مثالية للصناعات التي تتطلب أقصى كفاءة الطاقة في مناطق تركيب محدودة، للتميز.
2الأبعاد المدمجة لمحرك A2FM تجعله خيارًا ممتازًا للتطبيقات ذات القيود المساحية وعندما يتم دمجها مع المكبس المحوريالمحرك، يوفر أداءً مرتفعًا دون المساس بالطاقة ، مما يضمن أن أصغر المنشآت يمكن أن تستفيد من التحكم والتشغيل الهيدروليكي الفعال والموثوق به ،توفير كفاءة متميزة باستمرار.
3مع ≤50ms استجابة حلقة مغلقة وتعديل 0.1cc/rev تحريك المحرك المكبس المحوري يوفر ± 0.02mm تكرار الموقع للطائرات المنسوجة بالحقن،زيادة إنتاج منتجات الجدار الرقيق إلى 99.8٪
تحليل ريكسروث A2FM محرك المكبس المثبت التقسيم المشترك:
1قد يكون ارتداء المكبس الداخلي المفرط ناتجًا عن زيت هيدروليك ملوث ، أو تشغيل طويل في الحمل العالي ، أو عدم كفاية التشحيم ،تقليل كفاءة نقل الطاقة وتعريض الختم للخطر- فحص شامل واستبدال المكونات الملونة ضرورية.المحركالتجميع هو أيضا حيوية لضمان تشغيل النظام الطبيعي.
2الخطوط الهيدروليكية المتضررة أو الملبسة يمكن أن تسبب انخفاضات في الضغط وتسرب السوائل في نظام المحرك A2FM ، مما يؤثر سلبا على الاستقرار العام.هذه المشاكل غالبا ما تكون بسبب عوامل بيئية واستخدام طويلالتفتيش المنتظم واستبدال الوقت المناسب للخطوط المتضررة ، جنبا إلى جنب مع تقييم الهيدروليكيةالمحركالاتصالات، ضرورية للعمل الموثوق به.
3. ضغط الشحن غير الكافي يسبب التجويف: ضغط الشحن < 18بار في أنظمة الحلقة المغلقة يولد > 85dB ((A) ضوضاء التجويف. تحقق من الشحنالمحركالكفاءة (> 92٪) وتعديل صمام الإغاثة إلى 20-25bar.
