|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | SY-A6VM |
| الـ MOQ: | 1ص |
| السعر: | USD 1000-3000 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
A6VM107 Rexrroth محرك المكبس المحوري 107cc/r تصميم الفولاذ 3550 RPM الاستخدام الصناعي
الخصائص:
1خيارات أجهزة التحكم الوحيدة (HA/HD/HZ/EZ/EP)
2صمام الموازنة المتكامل الاختياري
3قابلية التكيف مع اللزوجة العريضة (5-1600 mm2/s)
4تشكيل الضغط المزدوج (400/450 بار)
5. توزيع الزيت الكروي مع المركزية الذاتية
6قضبان البولنجر المقاومة للضغط العالي من الفولاذ السليمي
7أكمام المكبس المقاومة للارتداء من سبيكة النحاس
8تصميم هيدروليكي منخفض الضوضاء
9مجموعة كبيرة من زاوية الدوران من المحور المنحني
10التكيف المتخصص مع الآلات المتنقلة
البيانات التقنية:
| الحجم | الـNG | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
| التحرّك الهندسي، لكلّ دورة | Vgmax | سم3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
| Vg دقيقة | سم3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Vg x | سم3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
| الحد الأقصى لسرعة الدوران ((مع الالتزام بأقصى تدفق المدخل المسموح به) | عند Vgmax | nاسم | rpm | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
| عند Vg <Vg x | nأقصى | rpm | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
| حيث Vg 0 | nأقصى | rpm | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
| تدفق المدخل | في nاسمو Vgmax | qv max | في الدقيقة | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
| عزم الدوران | عند Vgmaxو Δp = 400 بار | T | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | ـ |
| عند Vgmaxو Δp = 350 بار | T | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
| صلابة الدوران | Vgmaxإلى Vg/2 | جدقيقة | kNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
| Vg/2 إلى 0 (مقاطعة) | جدقيقة | kNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
| لحظة الثبات للمجموعة الدوارة | جTW | كجم2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
| الحد الأقصى للتسارع الزاوي | α | راد/س2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
| حجم القضية | V | أنا | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
| الوزن تقريباً | م | كيلوغرام | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 | |
المواصفات:
| الضمان | 12 شهراً |
| حزمة النقل | الصادرات القياسية الخشبية |
| الشهادة | الـ ISO9001: 2000 |
| النوع | محركات المكبس للآلات البناء |
| قدرة الإنتاج | 1000 قطعة/شهر |
| الرمز السريع | 8412299090 |
| التطبيق | أنظمة القيادة المتنقلة لأجهزة البناء |
| أقصى عزم دوران | 1273 Nm |
| وقت التسليم | 15-30 يوماً بعد الدفع |
| النزوح | 71-250 سي سي |
التطبيقات:
الميزة التنافسية:
1المرونة متعددة الأوضاع: يتحول هذا المحرك الهيدروليكي بين أنماط الطاقة / الضغط / التشغيل الثابتة عن طريق أجهزة التحكم الإلكترونية أو الميكانيكية ،التكيف مع المهام المعقدة مثل محركات محركات حفر الأنفاق أو أنظمة الطرفين الرياحية.
2مع توفير نطاق التحكم الواسع والاستجابة الديناميكية، محرك ريكسروث A6VM يتفوق في التكيف مع متطلبات التشغيل المتقلبة،مع تكنولوجيا التنقل المتغير التي توفر تعديلات دقيقة، والتكامل مع مضخة المكبس المحوري لضمان ضغط هيدروليكي ثابت ، وبالتالي توفير أداء موثوق به حتى في سيناريوهات صعبة عالية الحمل ،زيادة قوة النظام بشكل كبير.
3بفضل كثافة الطاقة العالية وخصائص البدء الممتازة ، يستجيب محرك المكبس Rexroth A6VM بسرعة لأوامر النظام مع إمكانات البدء السريع ووقف دقيق.هذا المحرك الهيدروليكي يوفر طاقة مستمرة ومستقرة لأدوات الآلات عالية السرعة، الروبوتات الصناعية، وأنظمة الخدمات اللوجستية، مما يعزز بشكل كبير كفاءة الإنتاج ويعزز الاستجابة الديناميكية لأداء المعدات بشكل عام.
التحليل لـ Rexroth A6VM محرك المكبس المشترك
1. يمكن أن يؤدي التآكل على العوارض الداخلية لمحرك A6VM ، الناجم عن عدم كفاية التشحيم أو الإفراط في الحمل ، إلى زيادة الاحتكاك وتوليد الحرارة ؛ إذا تعرضت المضخة الهيدروليكية لارتداء مماثل ،سوف تنخفض كفاءة النظام بشكل عام، مما يتطلب استبدال المحامل وتحسين ممارسات التشحيم لضمان موثوقية التشغيل المستمرة لضمان الأداء المستمر.
2عندما يكون التغذية الهيدروليكية غير كافية أو يحدث تسرب داخلي كبير ، يمكن أن يعاني المحرك الهيدروليكي Rexroth A6VM من عزم دوران غير كاف.عزم دوران غير كاف يؤثر سلبا على بدء التشغيل وكفاءة التشغيل، منع المعدات من تلبية توقعات الأداء تحت أحمال ثقيلة. فحص منتظم للمضخة الهيدروليكية والأنابيب والختم وضمان ضغط النظام المستقر،هي التدابير الرئيسية لمنع نقص عزم الدوران في هذا المحرك المكبس.
3. تذبذب الضغط (± 10٪): قد ينشأ ضغط غير مستقر من تداخلات إشارة LS أو كسر ربيع صمام الاختبار. قم بالقضاء على مصادر EMI وتحقق من ضبط ضغط صمام الشحن (0.5-1 MPa).
