|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | Sy-A6ve |
| الـ MOQ: | 1ص |
| السعر: | USD 1000-3000 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
محرك المكبس المحوري الزراعي للهيدروليك المتنقل 3000 PSI مواصفات التصميم المدمجة
الخصائص:
1خيارات أجهزة التحكم الوحيدة (HA/HD/HZ/EZ/EP)
2قابلية التكيف مع اللزوجة العريضة (5-1600 mm2/s)
3. توزيع الزيت الكروي مع المركزية الذاتية
4أكمام المكبس المقاومة للارتداء من سبيكة النحاس
5مجموعة كبيرة من زاوية الدوران من المحور المنحني
6التحكم بدقة عالية للمعدات الصناعية
7. التوافق مع زيوت هيدروليكية صديقة للبيئة
8. قدرة محملة الشعاعية لعمدة القيادة
9. تكوين صمام زيادة الضغط اختياري
10خيارات متعددة لمواجهة نهاية اللفاف / العمود
البيانات التقنية:
| الحجم | الـNG | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
| التحرّك الهندسي، لكلّ دورة | Vgmax | سم3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
| Vg دقيقة | سم3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Vg x | سم3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
| الحد الأقصى لسرعة الدوران ((مع الالتزام بأقصى تدفق المدخل المسموح به) | عند Vgmax | nاسم | rpm | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
| عند Vg <Vg x | nأقصى | rpm | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
| حيث Vg 0 | nأقصى | rpm | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
| تدفق المدخل | في nاسمو Vgmax | qv max | في الدقيقة | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
| عزم الدوران | عند Vgmaxو Δp = 400 بار | T | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | ـ |
| عند Vgmaxو Δp = 350 بار | T | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
| صلابة الدوران | Vgmaxإلى Vg/2 | جدقيقة | kNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
| Vg/2 إلى 0 (مقاطعة) | جدقيقة | kNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
| لحظة الثبات للمجموعة الدوارة | جTW | كجم2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
| الحد الأقصى للتسارع الزاوي | α | راد/س2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
| حجم القضية | V | أنا | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
| الوزن تقريباً | م | كيلوغرام | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 | |
المواصفات:
| الضمان | 12 شهراً |
| حزمة النقل | الصادرات القياسية الخشبية |
| الشهادة | الـ ISO9001: 2000 |
| النوع | محركات المكبس للآلات البناء |
| قدرة الإنتاج | 1000 قطعة/شهر |
| الرمز السريع | 8412299090 |
| التطبيق | أنظمة القيادة المتنقلة لأجهزة البناء |
| أقصى عزم دوران | 1273 Nm |
| وقت التسليم | 15-30 يوماً بعد الدفع |
| النزوح | 71-250 سي سي |
التطبيقات:
الميزة التنافسية:
1الجمع بين التكنولوجيا المتطورة مع الهندسة القوية، محرك ريكسروث A6VE يوفر غير مسبوقة متغير التشغيل، التحكم الدقيق،في حين أن دمجها مع مضخة هيدروليكية يضمن نقل الطاقة المتسقة وأداء النظام الأمثل، وبالتالي وضع معايير جديدة في الابتكار الهيدروليكي الحديث، وتعزيز الابتكار في السوق والأداء بشكل ملحوظ للتميز.
2المحرك الهيدروليكي Rexroth A6VE متوافق للغاية ويمكن تطبيقه على نطاق واسع في كل من الأنظمة الهيدروليكية الدائرة المفتوحة والمغلقة.خيارات جهاز التحكم المرن والتنظيم الذكي للسرعة تسمح لها بتلبية المتطلبات الخاصة لمختلف القطاعاتسواء في الروبوتات الصناعية أو المعدات البحرية أو آلات البناء ، مما يضمن التحكم الهيدروليكي الدقيق والتعاون السلس للأنظمة لأفضل أداء.
3- توزيع التدفق الدقيق: تقسيمات التدفق المكافأة بالضغط تحقق أقل من 3٪ خطأ التزامن لمعدات توجيه السفينة أو أنظمة إطلاق الجسر التي تتطلب تنسيق متعددة المحركات.
تحليل محرك ريكسروث A6VE المكبس
1. الحرارة الزائدة في المحامل: > 80 درجة مئوية درجة حرارة محامل العلب تشير إلى الحمل المسبق المفرط أو تدفق زيت منخفض. ضبط اللعب المحوري (0.02-0.05 ملم) وتأكيد تدفق المزلق > 2 لتر / دقيقة.
2يمكن أن تؤثر درجات الحرارة المحيطة المتقلبة على خصائص السائل الهيدروليكي في محرك A6VE ، مما يؤدي إلى تغيرات في اللزوجة وخسارة أداء محتملة.إذا كانت مضخة المكبس حساسة أيضًا لتغيرات درجة الحرارة، تعزيز العزل الحراري وتكييف السوائل ضرورية للحفاظ على كفاءة تشغيل ثابتة لتشغيل نظام ثابت وفعال دائما.
3انسدادات داخل الدائرة الهيدروليكية لمحرك المكبس Rexroth A6VE، غالبا ما تكون ناتجة عن الملوثات، جزيئات المعادن، أو تراكم الكربون،يمكن أن يعيق تدفق السائل ويؤدي إلى انخفاض في الضغط وكفاءة الطاقةيمكن أن تؤدي مثل هذه الانسدادات أيضا إلى ارتفاع درجة حرارة المكونات وتزايد ارتداء المكونات. التنظيف المنتظم والتفتيش للخطوط الهيدروليكية، جنبا إلى جنب مع إزالة سريعة لأي عقبات،هي ضرورية للحفاظ على تدفق السائل الأمثل في هذا المحرك المكبس المحوري.
