|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | SY-A2FM |
| الـ MOQ: | 1ص |
| السعر: | USD 500-1500 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
محرك البستون القوي المثبت للضغط العالي والسرعة العالية
الخصائص:
1محرك ثابت مع مجموعة دوارة المكبس المتعرجة المحورية من تصميم محور منحنى ، للدفع الهيدروستاتيكي في الدوائر المفتوحة والمغلقة.
2للاستخدام في التطبيقات المتنقلة والثابتة.
3وتعتمد سرعة الإخراج على تدفق المضخة وتحريك المحرك.
4الزاوية العزمية الخارجة تزداد مع فرق الضغط بين الضغط العالي والضغط المنخفض.
5تسمح الأحجام المتدرجة بدقة بتكييف واسع النطاق لحجرة المحرك.
6كثافة طاقة عالية
7أبعاد صغيرة
8كفاءة عالية
9خصائص بداية جيدة
10تصميم اقتصادي
11مسدس من قطعة واحدة مع حلقات مسدس للختم.
البيانات التقنية:
| الحجم | الـNG | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | ||
| التحرّك الهندسي، لكلّ دورة | Vg | سم3 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | |
| السرعة القصوى | nاسم | rpm | 5600 | 5000 | 5000 | 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | |
| nأقصى | rpm | 6200 | 5500 | 5500 | 5000 | 5000 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | ||
| تدفق المدخلات عند nnom و Vg | qV | L/min | 255 | 281 | 315 | 362 | 405 | 427 | 500 | 577 | 648 | |
| عزم الدوران عند Vgو |
Δp = 350 بار | T | Nm | 254 | 313 | 351 | 448 | 501 | 594 | 696 | 893 | 1003 |
| Δp = 400 بار | T | Nm | 290 | 357 | 401 | 512 | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | |
| صلابة الدوران | ج | kNm/rad | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | |
| لحظة الثبات للمجموعة الدوارة | جGR | كجم2 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | |
| الحد الأقصى للتسارع الزاوي | أ | rad/s2 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | |
| حجم القضية | V | (ل) | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | |
| الكتلة (حوالي) | م | كيلوغرام | 13.5 | 18 | 18 | 23 | 23 | 32 | 32 | 45 | 45 | |
المواصفات:
|
الضمان
|
12 شهراً | |||
|
حزمة النقل
|
الصادرات القياسية الخشبية | |||
|
الشهادة
|
الـ ISO9001: 2000 | |||
|
النوع
|
محركات المكبس للآلات البناء
|
|||
|
قدرة الإنتاج
|
2000-3000 قطعة/شهر | |||
|
الرمز السريع
|
8412299090 | |||
|
التطبيق
|
منصة عمل جوية، عجلة طريق | |||
| أقصى عزم دوران | 1273 Nm | |||
|
وقت التسليم
|
15-30 يوماً بعد الدفع
|
|||
| النازحون |
45-180 سي سي
|
|||
التطبيقات:
الميزة التنافسية:
1محرك المكبس المحوري مع المحور المنحني يستخدم محاذاة زاوية 40 درجة لتحسين مسارات نقل عزم الدورانمع اتصالات صلبة بين المكبس والعمود المحرك والتي تحافظ على كفاءة ميكانيكية بنسبة 95% تحت ضغط ذروة 450 بار، مثالية لتطبيقات البدء والإيقاف الثقيلة مثل محركات طبل مزيج الخرسانة.
2تصميم حلقة المكبس المتكاملة مع الحواجز ذات الختم المزدوج يقاوم الملوثات ≤15μm ، ويحقق 20،000 ساعة عمل خالية من الصيانة بموجب نظافة النفط NAS 1638 Class 9 ،تخفيض كبير في تكاليف صيانة معدات المناجم.
3مع الفلنجات الوحيدة التي تتوافق مع معايير ISO 3019-2 و SAE J744 ، يسمح المحرك الهيدروليكي باستبدال علبة التروس الكوكبية السريعة على آلات سطح السفينة ،تقليل وقت توقف معدات الميناء بنسبة 50%.
4مجهزة بصمامات تعويض درجة الحرارة ، يقوم محرك المكبس المحوري بتعديل لزجة الزيت تلقائيًا من -40 °C إلى + 80 °C ،الحفاظ على استقرار عزم الدوران ≤ ± 2٪ لأنظمة توربينات الرياح في الظروف القطبية.
5تحقيق كثافة طاقة 3.2 كيلوواط/كيلوغرام مع علبة سبائك الألومنيوم يقلل من وزن وحدة القيادة المشتركة الروبوتية بنسبة 18٪ مع تلبية معايير السلامة EN 15000، وتعزيز أداء التعامل مع المواد الرشيقة.
تحليل ريكسروث A2FM محرك المكبس المثبت التقسيم المشترك:
1- انحراف زاوية اللوحة يؤدي إلى تقلبات عزم الدوران: انخفاض الحمل المسبق للربيع أو تعرقل الجسم الغريب في الآلية المتغيرة يؤدي إلى انحراف زاوية اللوحة.تتضمن الأعراض تقلبات عزم الدوران > ± 5٪ تحت ضغط ثابتيتضمن الحل تفكيك غرفة المكبس، واستبدال مرشحات فتحة 50μm، وإعادة معايرة جهاز الاستشعار المحايد.
2- البستون غير الطبيعي يقلل من الكفاءة الحجمية: أكثر من 15 ميكرو مترا من الفراغ بين البستون والأسطوانة تحت النفط NAS 10 الملوث يسبب كفاءة < 85%.استعادة النفط إلى NAS 7 عن طريق تصفية خارج الاتصال واستبدال المكبسات المطلية بالكروم الصلب.
3. الصمام المخدش الصفيحة تحفز الضغط النبضات: الحطام المعدني (> 20μm) في منطقة البورتينج يسبب > ± 10bar موجة الضغط في 350bar.2μm وتثبيت مرشحات العودة المغناطيسية ذات كفاءة ≥ 95%.
4. الإفراط في إطلاق الإشارة يسبب اهتزازات ميكانيكية: الإشارة الشائكة في إطلاق الإشارة > 0.08 ملم تسبب اهتزازات شعاعية > 5 م/س2.ضبط الحمل المسبق إلى 120-150N · m مع المجهد الهيدروليكي وإعادة التشحيم مع الدهون NLGI 2.
5- التبريد غير الكافي في المقصورة يسبب ارتفاع درجة حرارة النفط:التراكم في الغبار (> 2 ملم) على الزعانف يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة النفط إلى > 90 درجة مئوية عند 300 بار / 50 درجة مئوية.6MPa من الهواء وإضافة مروحة مساعدة (تدفق الهواء ≥ 6m/s).
