|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | SY-A6VM |
| الـ MOQ: | 1pc |
| السعر: | USD 1000-5000 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 1000 pcs per month |
محرك مكبس البناء عالي السرعة 150 سم مكعب
سمات:
1. التنظيم عبر تدفق المضخة وتآزر النزوح الحركي
2. تضخيم عزم الدوران من خلال التفاضلية والضاحة
3. نقل الطاقة عالي الكفاءة في انتقال الهيدروستاتيكي
4. اختيار جهاز التحكم المعياري (ميكانيكي/هيدروليكي/إلكتروني)
5. التصميم الفعال من حيث التكلفة القضاء على آليات تحول العتاد
6. الإزاحة القابلة للتعديل بلا حدود من VG MAX إلى VG MIN = 0
7. سرعة الإخراج تتناسب مع معدل التدفق وتناسب عكسيا مع النزوح
8. عزم الدوران يزداد خطيًا مع تفاضل الضغط والإزاحة
9. هيكل المحور المدمج
10. تصميم نسبة عالية الطاقة إلى الوزن
البيانات الفنية:
| مقاس | نانوغرام | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
| النزوح الهندسي ، لكل ثورة | الخامسز ماكس | سم3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
| الخامسزم | سم3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| الخامسGX | سم3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
| أقصى سرعة دورانية (أثناء الالتزام بأقصى تدفق مدخل مسموح به) | في الخامسز ماكس | ننوم | دورة في الدقيقة | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
| في الخامسز <الخامسGX | نالأعلى | دورة في الدقيقة | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
| حيث الخامسز 0 | نالأعلى | دورة في الدقيقة | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
| تدفق مدخل | في ننومو vز ماكس | سالخامس ماكس | ل/دقيقة | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
| عزم الدوران | في الخامسز ماكسو ΔP = 400 BAR | ر | نانومتر | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | - |
| في الخامسز ماكسو ΔP = 350 BAR | ر | نانومتر | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
| تصلب دوار | الخامسز ماكسإلى vز/2 | جدقيقة | knm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
| الخامسز/2 إلى 0 (محرف) | جدقيقة | knm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
| لحظة الجمود للمجموعة الدوارة | يTW | KGM2 | 0،008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0،061 | |
| أقصى تسارع زاوي | α | RAD/S² | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
| حجم القضية | الخامس | ل | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
| الوزن تقريبا. | م | كجم | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 | |
تحديد:
|
علامة تجارية |
sy-hydraulic |
|
حزمة النقل |
حالة خشبية التصدير القياسية |
|
شهادة |
ISO9001: 2000 |
|
يكتب |
محرك المكبس المحوري حصادة |
|
القدرة الإنتاجية |
1000 جهاز كمبيوتر شخصي/شهر |
|
رمز HS |
8412299090 |
|
طلب |
الآلات الزراعية (الحصاد ، الجرارات) |
|
السرعة القصوى |
6300 دورة في الدقيقة |
|
موعد التسليم |
15-30 يومًا بعد الدفع |
|
النزوح |
71-250cc |
التطبيقات:
ميزة تنافسية:
1. يضم موازنة ديناميكية داخلية متقدمة ومعايرة ثابتة للديلين ، فإن محرك مكبس Rexroth A6VM يقلل بشكل كبير من القوى المحورية والظهور الشعاعي ، مما يقلل من الاهتزاز وانبعاث الضوضاء. يعزز هذا التصميم الأمثل راحة المشغل ويمتد عمر خدمة المحامل والأختام عن طريق تقليل الإجهاد الميكانيكي. مثالي للتطبيقات الحساسة للضوضاء مثل الآلات الداخلية ومعدات البناء الحضرية ، يوفر هذا المحرك الهيدروليكي عملية سلسة وهادئة دون المساس بالأداء. نتيجة لذلك ، فإنه يساهم في بيئات العمل أكثر صحة وخفض تكاليف الصيانة.
2. متوافق مع معايير الواجهة الهيدروليكية الدولية مثل ISO 4401 و DIN 24340 ، يوفر محرك المكبس المحوري REXROTH A6VM مجموعة واسعة من الشفاه وألواح التثبيت. يبسط تصميمه الموحد المشتريات لمصنعي المعدات الأصلية ويضمن إمكانية تبادل الأجزاء العالمية ودعم قطع الغيار على الموقع. من خلال تبسيط الخدمات اللوجستية وتقليل أوقات الرصاص ، يسرع هذا المحرك الهيدروليكي دورات توصيل المعدات وخدمات الخدمة في جميع أنحاء العالم. سواء تم نشرها في أمريكا الشمالية أو أوروبا أو آسيا ، فإن توافق محرك المكبس مع الأنظمة الحالية يقلل من جهود التكامل ويزيد من وقت التشغيل.
3. مجهزة بمستشعرات مراقبة السوائل الرقمية ، يجمع محرك مكبس Rexroth A6VM بيانات الوقت الحقيقي حول الضغط ودرجة الحرارة والاهتزاز والتدفق. تدعم بوابةها المتكاملة ناقل الحركة اللاسلكي القريب من المنصات السحابية لتحليلات DAD -DATA. من خلال خوارزميات الصيانة التنبؤية وضبط المعلمة عن بُعد ، يعزز محرك المكبس المحوري إمكانات الصيانة الذكية ويقلل من وقت التوقف عن العمل غير المخطط له. مثالي للمصانع الذكية 4.0 SMART وتركيبات المراقبة عن بُعد ، يقدم هذا المحرك الهيدروليكي رؤى قابلة للتنفيذ للتحسين التشغيلي وخفض تكلفة دورة الحياة.
تحليل Rexroth A6VM مكبس المحرك المشترك:
1. في سيناريو الفشل رقم 22 ، قد تؤدي عيوب التصميم أو التحمل في التصنيع في مقاطع الزيت الداخلية إلى التجويف الموضعي ، وتوليد فقاعات دقيقة وضوضاء مرتبطة. هذا الخطأ يسبب نبضات عزم الدوران ، وفقدان الكفاءة ، والتعب المكون المتسارع. يوصى بتفكيك المحرك لفحص هندسة المرور ودقة الآلات ، وتحسين تصميم قناة الزيت إذا لزم الأمر ، ونظيفة تمامًا للممرات الداخلية لمنع انحباس الفقاعة. بالإضافة إلى ذلك ، فكر في دمج أجهزة قمع التجويف ، مثل صمامات خنق خط الشفط ، في الدائرة الهيدروليكية للتخفيف من تكوين الفقاعات وحماية المحرك.
2. في سيناريو الفشل رقم 23 ، يمكن أن يؤدي التلوث المتبادل داخل مقاطع كتلة الصمام إلى التمسك بقنوات غير صحيحة أو تحديدها ، مما يؤدي إلى أوضاع تشغيل محرك غير مستقرة. يتجلى هذا الخطأ حيث فشل المحرك في تبديل الإزاحة بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى أداء غير فعال أو قفل كامل. يوصى بإجراء التنظيف بالموجات فوق الصوتية لكتلة الصمام ، وفحص اتصال الممر ، وإعادة تحديد الأسطح الداخلية عن طريق شحذ الدقة أو استبداله إذا لزم الأمر. استبدل الأختام المسنة لاستعادة التحمل الضيق وفصل السائل المناسب داخل كتلة الصمام لتحولات الوضع الدقيقة والتحكم في المحرك الموثوق به.
3. في سيناريو الفشل رقم 24 ، يمكن أن تسبب القوى المحورية المفرطة داخل المحرك إزاحة محورية وتخلق فجوات بين الغطاء النهائي وجسم الأسطوانة ، مما يؤدي إلى تسرب وتدهور الأداء. وتشمل الأعراض زيادة تدفق العائد ، وتقليل الكفاءة ، وارتداء غطاء النهاية المتسارع. تتضمن الإجراءات التصحيحية الموصى بها فحص حلقات توازن الدفع المحوري ومكافحة تحديد موقع CAP ، وتغيير حجم حلقات التوازن أو إعادة تثبيت مسامير المحاذاة حسب الحاجة ، والتحقق من أن القوى المحورية تبقى ضمن معلمات تصميم المحرك. يعالج هذه المشكلات الفجوات ويعيد التوازن الهيدروليكي لأداء المحرك الأمثل.
