|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | SY-A6VM |
| الـ MOQ: | 1pc |
| السعر: | USD 1000-3000 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 1000 pcs per month |
A6VM80HA ريكسروث المكبس محرك الضغط تعويض التصميم 80cc/r الصناعية الدرجة
الخصائص:
1التكامل الرقمي المتقدم: يسهل التكامل السلس مع أنظمة التحكم الحديثة
2أدوات توجيه المكبس عالية الدقة
3تصميم انخفاض التسرب: الهندسة الدقيقة تقلل من فقدان الطاقة والتسرب
4. دائرة التشحيم المتكاملة للأنبوب
5عملية توفير الطاقة: تتضمن ميزات لتحسين استهلاك الطاقة
6إنتاج نبضات منخفض
7تصميم وحدات: يسهل تكامل النظام بسهولة وتوسيع النطاق
8الصمام الكهربائي النسبي عالي الاستجابة
9- موثوقية متزايدة: بنيت لأداء مستقر وموثوق به على المدى الطويل
10وضع التحكم بمكافأة الضغط
البيانات التقنية:
| الحجم | الـNG | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
| التحرّك الهندسي، لكلّ دورة | Vgmax | سم3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
| Vg دقيقة | سم3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Vg x | سم3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
| الحد الأقصى لسرعة الدوران ((مع الالتزام بأقصى تدفق المدخل المسموح به) | عند Vgmax | nاسم | rpm | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
| عند Vg <Vg x | nأقصى | rpm | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
| حيث Vg 0 | nأقصى | rpm | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
| تدفق المدخل | في nاسمو Vgmax | qv max | في الدقيقة | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
| عزم الدوران | عند Vgmaxو Δp = 400 بار | T | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | ـ |
| عند Vgmaxو Δp = 350 بار | T | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
| صلابة الدوران | Vgmaxإلى Vg/2 | جدقيقة | kNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
| Vg/2 إلى 0 (مقاطعة) | جدقيقة | kNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
| لحظة الثبات للمجموعة الدوارة | جTW | كجم2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
| الحد الأقصى للتسارع الزاوي | α | راد/س2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
| حجم القضية | V | أنا | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
| الوزن تقريباً | م | كيلوغرام | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 | |
المواصفات:
| العلامة التجارية | الهيدروليكية |
| حزمة النقل | الصادرات القياسية الخشبية |
| الشهادة | الـ ISO9001: 2000 |
| النوع | محرك المكبس ذو المحور المنحني |
| قدرة الإنتاج | 1000 قطعة/شهر |
| الرمز السريع | 8412299090 |
| التطبيق | حفرة، محملة |
| السرعة القصوى | 6300 دورة في الدقيقة |
| وقت التسليم | 15-30 يوماً بعد الدفع |
| النزوح | 71-250 سي سي |
التطبيقات:
الميزة التنافسية:
1. يدمج المحرك الهيدروليكي Rexroth A6VM المختلف الحركة مضخة موازية عالية الدقة، مما يضمن الحد الأدنى من التسرب الداخلي والكفاءة الحجمية الاستثنائية.نظام الختم المتقدم، مجهزة بأغلاقات مقاومة لدرجات الحرارة العالية ، تحافظ على أداء الذروة عبر نطاق درجة حرارة واسع من -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية.هذا التصميم القوي يجعله مثاليًا للبيئات القاسية سواءً كانت لأجهزة الغابات في المناخات الباردةمن خلال توفير طاقة وموثوقية ثابتة،هذا المحرك المكبس يزيد من وقت تشغيل المعدات ويقلل من فترات الصيانة.
2يمكن أن يرتبط محرك المكبس المحوري Rexroth A6VM بصمامات التحكم الإلكترونية لتنظيم ردود الفعل المغلقة ، مما يتيح مراقبة السرعة والدوران في الوقت الحقيقي مع استجابة دقيقة للحمل.دعم بروتوكولات الاتصال CANopen أو EtherCAT، يتم دمجها بسلاسة في أنظمة التحكم الآلي، مما يرفع من ذكاء المعدات الصناعية.هذا المحرك الهيدروليكي يوفر دقة و استجابة لا مثيل لها، مما يعزز الإنتاجية و يضمن التحكم في العملية في التطبيقات التي تكون دقة الحركة فيها أساسية.
3يحتوي محرك المكبس Rexroth A6VM على قنوات سائل محسنة وأختام منخفضة الاحتكاك لتقليل التسرب الداخلي وفقدان الطاقة.ضمان كفاءة حجرية عالية في جميع أنحاء نطاق عملهاهذه الهندسة الدقيقة تمكن محرك المكبس المحوري من توفير عزم دوران ثابت في سرعات منخفضة إلى متوسطة تحت أحمال ثقيلة.خفض استهلاك الوقود وتكاليف التشغيل لتطبيقات العمل المستمرمن معالج حاويات الميناء و شاحنات مضخة الخرسانة إلى الحفارات الهيدروليكية، هذا المحرك الهيدروليكي المتغير يزيد من الإنتاجية مع تعزيز الاستدامةأداء كفاءة الطاقة.
التحليل لـ Rexroth A6VM محرك المكبس المشترك
1في سيناريو الفشل رقم 4، التلوث الجسيمات المفرطة أو الرطوبة في الزيت الهيدروليكي يمكن أن تسريع ارتداء سطح المعدن والتآكل الداخلي،مما يؤدي إلى زيادة التخليصات وتدهور الأداءتشمل الأعراض ناتج الدوران غير المستقر ، والسرعات المنخفضة ، وانخفاض دقة التحكم. تتضمن خطوات تصحيح الأخطاء استخدام أجهزة استشعار الرطوبة الداخلية وعدادات الجسيمات لتقييم نوعية النفط.إذا تم تجاوز حدود التلوث، استبدال السائل الهيدروليكي، وتثبيت عناصر المرشح عالية الكفاءة، وتنظيف الاحتياطي والمرشحات بدقة.استعادة نظافة السائل أمر بالغ الأهمية للحفاظ على طول العمر المحرك وأداء التحكم الدقيق.
2في سيناريو الفشل رقم 5 ، يمكن أن يؤدي التجويف أو الضغط غير الكافي لخط العودة إلى جذب فقاعات الهواء إلى محرك المكبس المحوري A6VM ،مما يؤدي إلى فقدان الطاقة الفوري وتحميل الصدمة الذي يمكن أن يضر بالشفرات والثقوب في الأسطوانةيظهر هذا الخطأ على شكل ضوضاء تشغيل غير طبيعية، وانخفاض مفاجئ في الأداء، وتذبذب النظام. تتضمن التدابير التصحيحية الموصى بها فحص خطوط الشفط لمستويات الفراغ المناسبة.إزالة أي تسرب، والتحقق من الضغط العكسي الكافي في الخزان، وإذا لزم الأمر، تثبيت صمامات التهوية أو زيادة ضغط خط العودة لمنع دخول الهواء وضمان إمدادات السوائل المستمرة والمستقرة.
3في سيناريو الفشل رقم 6، انقطاع الاتصال مع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) أو أخطاء البرمجيات الثابتة يمكن أن تمنع المحرك من العمل في معايير التدفق والضغط المبرمجة,تسبب سرعة غير قابلة للسيطرة أو استجابة بطيئة. الأعراض تشمل إنذارات النظام، والحركة غير المستقرة، وتقلبات الحمل غير الطبيعية. لمعالجة هذه المشكلة، فحص كابلات الاتصالات،وجهد التغذية، إعادة تحميل أو تحديث البرمجيات الثابتة، واستخدام برنامج تشخيص الشركة المصنعة لاسترداد رموز العيب.إن التعرف السريع على المشاكل المتعلقة بـ ECU وحلها أمر ضروري لاستعادة التحكم الإلكتروني الدقيق والحفاظ على أداء النظام.
