|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | SY-A2FM |
| الـ MOQ: | 1ص |
| السعر: | USD 500-1500 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
محرك المكبس ذو المحور المنحني الثقيل للرافعة المتنقلة 45 سم3 400 بارضغط
الخصائص:
1تصميم هيكل مضغوط (وزن من 10 كجم)
2كثافة طاقة عالية (حتى 45MPa سعة الضغط)
3الكفاءة الإجمالية > 90% مع الكفاءة الحجمية العالية
4كفاءة عزم تشغيل > 85%
5تصميم اقتصادي ومثالي للتكلفة
6تصميم المحور المنحني يحتوي على المكبسات الشائكة المحورية
7تشكيل المحرك الثابت للدفع الهيدروستاتي
8متوافق مع دوائر هيدروليكية مفتوحة ومغلقة
9مصممة للتطبيقات المتنقلة
10مصممة للتطبيقات الثابتة
البيانات التقنية:
| الحجم | الـNG | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | ||
| التحرّك الهندسي، لكلّ دورة | Vg | سم3 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | |
| السرعة القصوى | nاسم | rpm | 5600 | 5000 | 5000 | 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | |
| nأقصى | rpm | 6200 | 5500 | 5500 | 5000 | 5000 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | ||
| تدفق المدخلات عند nnom و Vg | qV | L/min | 255 | 281 | 315 | 362 | 405 | 427 | 500 | 577 | 648 | |
| عزم الدوران عند Vgو |
Δp = 350 بار | T | Nm | 254 | 313 | 351 | 448 | 501 | 594 | 696 | 893 | 1003 |
| Δp = 400 بار | T | Nm | 290 | 357 | 401 | 512 | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | |
| صلابة الدوران | ج | kNm/rad | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | |
| لحظة الثبات للمجموعة الدوارة | جGR | كجم2 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | |
| الحد الأقصى للتسارع الزاوي | أ | rad/s2 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | |
| حجم القضية | V | (ل) | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | |
| الكتلة (حوالي) | م | كيلوغرام | 13.5 | 18 | 18 | 23 | 23 | 32 | 32 | 45 | 45 | |
المواصفات:
| الضمان | سنة واحدة |
| حزمة النقل | الصادرات القياسية الخشبية |
| الهيكل | محرك البستون المحوري |
| النوع | آلات متنقلة محرك المكبس |
| قدرة الإنتاج | 2000-3000 قطعة/شهر |
| الرمز السريع | 8412299090 |
| التطبيق | رافعة متنقلة، حاصدة مزدوجة، شاحنة مزيج الخرسانة |
| السرعة القصوى | 5600 دورة في الدقيقة |
| وقت التسليم | 15-30 يوماً بعد الدفع |
| النازحون | 45-180 سي سي |
التطبيقات:
الميزة التنافسية:
1مصممة للتكامل والأداء المتفوقين، محرك المكبس لدينا يحتوي على خوارزميات التحكم المتقدمة والبناء الميكانيكي القوي الذي يضمن التحكم الدقيق، وتقليل نفايات الطاقة،والطاقة الخارجة ثابتة مع توفير صيانة سهلة، فترات خدمة مطولة، والتوافق السلس مع الأنظمة الرقمية الحديثة، مما يؤدي في نهاية المطاف إلى التميز التشغيلي في التطبيقات الصناعية المتنوعة،ضمان موثوقية وفعالية لا مثيل لها في كل عملية بشكل ثابت يوميا.
2باستخدام تكنولوجيا التبريد المبتكرة والهندسة الدقيقة، يتم تحسين محرك المكبس المحوري لدينا للتعامل مع عمليات الضغط العالي وظروف التشغيل المستمر،توفير طاقة ثابتة، إدارة الحرارة المتفوقة، والأداء المتسق مع تقليل ارتداء النظام واستهلاك الطاقة، مما يوفر في نهاية المطافحل موثوق به لعمليات صناعية متطلبة وأنظمة أتمتة عالية الأداءلضمان أداء مثالي وأقصى قدر من الموثوقية كل يوم.
3يحتوي على مزيج مبتكر من الهندسة الدقيقة والتحكم الذكيالمحرك الهيدروليكي لدينا يضمن تدريب الطاقة بسلاسة وتوزيع القوة بدقة في سيناريوهات تشغيل متطلبةتحسين استجابة النظام بشكل ملحوظ، وتقليل استهلاك الطاقة،وتقديم أداء فعال من حيث التكلفة مع القدرة على التكيف مع تكوينات وتطبيقات مختلفة في البيئات الصناعية الحديثة عالية التقنية، وضمان أداء مثالي وقيمة لا مثيل لها في كل دورة تشغيلية دون تعسف.
تحليل ريكسروث A2FM محرك المكبس المثبت التقسيم المشترك:
1بدأ محرك المكبس المحوري يظهر اهتزازات غير طبيعية وزيادة في الضوضاء ، والتي قد تعزى إلى تركيب فضفاض أو ارتداء غريب أو عدم التوازن في المكونات الميكانيكية.يوصى بفحص قاعدة التثبيت، والحاويات، وأجزاء ناقلات النقل، وتنفذ إجراءات إعادة المعايرة والتوازن، واستعادة التشغيل المستقر للحد من التآكل الميكانيكي والتخفيف من خطر الاهتزاز غير الطبيعي بفعالية.
2أثناء التشغيل ، يتم العثور على درجة حرارة الزيت والضغط في المحرك الهيدروليكي غير مستقرة ، ربما بسبب عطل صمام التحكم ، أو فشل المستشعر ، أو انسداد ممر الزيت.فحص مفصل وتنظيف صمام التحكم، أجهزة استشعار الضغط، وقنوات الزيت ضرورية، مع استبدال سريع لأي مكونات معيبة، لاستعادة ردود فعل نظام دقيقة وأداء مستقر بشكل موثوق.
3يواجه محرك المكبس إيقافات دورية وإنذارات أثناء التشغيل المستمر، على الأرجح بسبب عدم كفاية تبريد نظام التحكم الإلكتروني، وإعدادات غير صحيحة لمعلمات البرنامج،أو التداخل الكهرومغناطيسي الخارجيتحسين مربع التحكم، ومعدات التبريد، وتعديل معايير برنامج التحكم أمر ضروري لضمان أن جميع القيم تبقى ضمن النطاقات الطبيعية،وبالتالي منع العيوب المتكررة وضمان التشغيل السلس في جميع الأوقات.
