|
| الاسم التجاري: | SY Hydraulic |
| رقم الطراز: | SY-A2FM |
| الـ MOQ: | 1ص |
| السعر: | USD 500-1500 / pc |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
A2FM محرك البستون المحور المنحني 3600 دورة في الدقيقة للمعدات البناء الهيدروليكية
الخصائص:
1التصميم الهيدروليكي المثالي يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة مع تعزيز كفاءة ناقل النقل.
2تصميم النظام المتكامل يعزز العمل التآزري بين المكونات الهيدروليكية.
3يوفر طاقة أعلى في نطاق ضيق، مما يوفر مزايا أداء متميزة.
4التصميم الشامل المقاوم للاستعمال يقلل بشكل كبير من تدهور المكونات ، مما يعزز المتانة.
5- القدرة القوية على تحمل الحمولة تضمن التشغيل المستقر حتى في ظل ظروف العمل الثقيلة.
6مجموعة دوارة المكبس المحورية معقبة مع تصميم محور منحني
7مناسبة لدفع الهيدروستاتيك في الدوائر المفتوحة والمغلقة
8سرعة الإخراج متناسبة مع تدفق المضخة وتحريك المحرك
9. الزيادات عزم الدوران مع فرق الضغط والنزوح
10أحجام التنقل المتدرجة بدقة لتكيف المحرك
البيانات التقنية:
| الحجم | الـNG | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | ||
| التحرّك الهندسي، لكلّ دورة | Vg | سم3 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | |
| السرعة القصوى | nاسم | rpm | 5600 | 5000 | 5000 | 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | |
| nأقصى | rpm | 6200 | 5500 | 5500 | 5000 | 5000 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | ||
| تدفق المدخلات عند nnom و Vg | qV | L/min | 255 | 281 | 315 | 362 | 405 | 427 | 500 | 577 | 648 | |
| عزم الدوران عند Vgو |
Δp = 350 بار | T | Nm | 254 | 313 | 351 | 448 | 501 | 594 | 696 | 893 | 1003 |
| Δp = 400 بار | T | Nm | 290 | 357 | 401 | 512 | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | |
| صلابة الدوران | ج | kNm/rad | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | |
| لحظة الثبات للمجموعة الدوارة | جGR | كجم2 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | |
| الحد الأقصى للتسارع الزاوي | أ | rad/s2 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | |
| حجم القضية | V | (ل) | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | |
| الكتلة (حوالي) | م | كيلوغرام | 13.5 | 18 | 18 | 23 | 23 | 32 | 32 | 45 | 45 | |
المواصفات:
| الضمان | سنة واحدة |
| حزمة النقل | الصادرات القياسية الخشبية |
| الهيكل | محرك البستون المحوري |
| النوع | آلات متنقلة محرك المكبس |
| قدرة الإنتاج | 2000-3000 قطعة/شهر |
| الرمز السريع | 8412299090 |
| التطبيق | رافعة متنقلة، حاصدة مزدوجة، شاحنة مزيج الخرسانة |
| السرعة القصوى | 5600 دورة في الدقيقة |
| وقت التسليم | 15-30 يوماً بعد الدفع |
| النازحون | 45-180 سي سي |
التطبيقات:
الميزة التنافسية:
1تم تصميمه بتكنولوجيا متطورة ومواد عالية الجودة، محرك المكبس المحوري لدينا يوفر كفاءة استثنائيةضمان أداء ثابت حتى تحت الأحمال المتغيرة, reducing operational costs and extending maintenance intervals while offering an optimal balance of power and reliability that meets the rigorous demands of modern industrial processes in diverse sectors، وضمان إنتاجية متميزة وأداء متفوق دائما.
2تم تصميم محركنا الهيدروليكي لتقديم أداء عالٍ في أكثر الأوضاع صعوبةً في الصناعة، ويتميز بتصميم مبتكر يعزز ديناميكية السوائلوتقلل من خسائر الطاقة مع توفير متانة استثنائية، تخفيض متطلبات الصيانة، والقدرة على التكيف المتفوقة لدمجها في الأنظمة الآلية المعقدة وبيئات الإنتاج المستمر في جميع أنحاء العالم، وضمان أداء لا تشوبه شائبة،الحد الأقصى لفترة التشغيل، وكفاءة لا تضاهى كل عملية لتحقيق أقصى كفاءة دائما.
3تقدم مزيجاً لا مثيل له من الكفاءة، والمتانة، والتحكم الدقيق، تم تصميم محرك البستون لدينا لتلبية المتطلبات المتطلبة للتطبيقات الصناعية الحديثة،الحد من استهلاك الطاقة ووقت التوقف التشغيلي مع توفيرإنتاج عالي الأداء والتكامل السلس مع أنظمة التحكم الرقمية المتقدمة لزيادة الإنتاجية والجودة المستمرة في كل عملية.ضمان نتائج متفوقة في كل جولة باستمرار.
تحليل ريكسروث A2FM محرك المكبس المثبت التقسيم المشترك:
1- إن محرك المكبس المحوري قد أطلق إنذارات عالية درجة الحرارة بشكل مستمر وصوت غير طبيعي أثناء التشغيل، ربما بسبب فشل نظام التبريد، وتقييد تدفق الزيت،أو انسداد في القنوات الداخليةمن الضروري فحص حالة المبرد، والتحقق من وجود عائقات في خطوط الأنابيب، والتحقق من وظائف المضخة لاستعادة التبديد الفعال للحرارة وتجنب التشغيل المفرط لفترة طويلة.
2يظهر محرك المكبس في بعض الأحيان صعوبات في البدء والإيقاف المتقطع بعد الاستخدام لفترة طويلة ، وربما بسبب فشل وحدة التحكم الإلكترونية ، وضغط الزيت غير المستقر ،أو تداخل الإشارةيوصى بإجراء فحص شامل لدورات التحكم، وأجهزة الاستشعار، ووحدات الطاقة، جنبا إلى جنب مع إعادة معايرة إشارات ردود الفعل،لضمان بدء التشغيل السلس والعمل المستقر طوال دورة أداء النظام.
3أثناء التشغيل ، لوحظ انخفاض في عزم الدوران الخارجي وزيادة الاهتزازات ، والتي قد تكون ناتجة عن ارتداء المكونات الداخلية أو فشل قضيب المكبس أو سوء التشحيم.من المستحسن فحص أجزاء ميكانيكية رئيسية بشكل روتيني، استبدال الأختام والزيوت المسمحة، واستعادة أداء الخروج الأصلي للمحرك الهيدروليكي مع تقليل الإجهاد الميكانيكي وتعزيز طول العمر باستمرار.
