تحليل ميزة التطبيق والأداء للمحرك المتغير المكبس المحوري A6VE في الحفارات الزحفية

حمحركات المكبس المحوري ydraulicتلعب دورًا لا يمكن الاستغناء عنه في أنظمة السفر والقطعة من الحفارات الزاحفة. سلسلة A6ve من المحركات المحورية المحورية المحورية ، معكثافة الطاقة ممتازةوالتحكم المتغير المرنوخدمة الخدمة الطويلة للغاية، أصبحت الحل الهيدروليكي المفضل للحفارات الزاحفة المتطورة في جميع أنحاء العالم. ستقوم هذه المقالة بتحليل الخصائص الفنية لمحركات سلسلة A6VE بشكل شامل ، ومزايا تطبيقها في نظام السفر حفارة ، وتصميمها المطابق مع نظام الجليد ، وطرق تشخيص الأعطال المشتركة واتجاهات التطوير المستقبلية ، وتوفير دليل مرجعي مفصل للفنيين في صناعة الآلات الهندسية.

1. نظرة عامة على تكنولوجيا محرك المكبس المحوري الهيدروليكي

يوفر نظام النقل الهيدروليكي محرك المكبس المحوري الهيدروليكي طاقة قوية لأنواع مختلفة من آلات البناء عن طريق تحويل الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية. في حفارات الزاحف ، تُستخدم محركات المكبس المحورية بشكل رئيسي في النظامين الرئيسيين لمحرك السفر والدوران العلوي. يؤثر أدائها بشكل مباشر على كفاءة التشغيل ودقة التحكم والاقتصاد في استهلاك الوقود في الجهاز بأكمله.

الجدول: سيناريوهات التطبيق الرئيسية لمحركات المكبس المحوري الهيدروليكي في الحفارات

مقارنةً بمحركات التروس التقليدية ومحركات Vane ، فإن محركات المكبس المحورية لديها ضغط عمل أعلى (تصل إلى 45 ميجا باسكال) ، نطاق السرعة الأوسع (يمكن ضبط الإزاحة إلى الصفر) وأداء أفضل للكفاءة (تتجاوز الكفاءة الإجمالية 90 ٪) ، وهو مناسب بشكل خاص للتطبيقات مثل الحفريات التي لها متطلبات متطلبة بأداء القوة. تعتمد سلسلة A6VE تصميم محور شطكي ، والذي يحقق تعديلًا بدون خطوة من النزوح عن طريق تغيير الزاوية بين الأسطوانة ورمح محرك الأقراص ، مما يتوافق تمامًا مع متطلبات الطاقة للحفارات في ظل ظروف عمل مختلفة.

2. الميزات الفنية لمحركات سلسلة A6VE

2.1 هيكل الابتكار ومبدأ العمل

تتبنى سلسلة A6VE من المحركات المتغيرة المحورية المحورية المائلة تصميم مجموعة مخروطية فريدة من نوعها. يتم ترتيب المكبس بزاوية معينة (عادةً 25 درجة أو 40 درجة) إلى عمود محرك الأقراص ، ويتم تغيير الإزاحة عن طريق أرجوحة اللوحة المائلة. بالمقارنة مع تصميم الألواح المائلة التقليدية ، فإن هذا الهيكل له كثافة طاقة أعلى ومقاومة تأثير أقوى. مبدأ العمل الأساسي هو: زيت الضغط العالي يدخل تجويف المكبس من خلال لوحة التوزيع ، مما يدفع المكبس إلى التحرك محوريًا. بسبب الزاوية بين المكبس ورمح محرك الأقراص ، تتحلل القوة المحورية إلى قوة شعاعية وقوة عرضية ، وتولد القوة العرضية عزم الدوران.

تحتوي محركات A6VE Series على أوضاع التحكم المتغيرة المختلفة ، بما في ذلك:

·التحكم في تعويض الضغط (نوع HZ3): يقوم تلقائيًا بضبط الإزاحة وفقًا لضغط النظام للحفاظ على إخراج طاقة ثابت

·التحكم النسبي الكهربائي (EP1/EP2): التحكم الدقيق في الإزاحة من خلال الإشارات الكهربائية لتحقيق تنظيم ذكي

·التحكم عن بعد الهيدروليكي (نوع HA/HD): التحكم في زاوية لوحة SWASH باستخدام إشارة هيدروليكية خارجية

2.2 معلمات الأداء الرئيسية

الجدول: مقارنة بين المعلمات الفنية للنماذج النموذجية لسلسلة A6VE

يتبنى نظام المحمل الخاص بمحرك A6VE تصميم أسطوانة مدبب مزدوج الصفوف ، والذي يتمتع بقدرة ممتازة على الحمل وحياة الخدمة الطويلة للغاية. تشير الاختبارات إلى أنه في ظل ظروف العمل القياسية ، يتجاوز متوسط ​​وقت العمل الخالي من المتاعب (MTBF) لمحرك A6VE 10000 ساعة ، وهو ما يتجاوز بكثير متوسط ​​الصناعة. تصل كفاءة عزم الدوران البدء إلى 92 ٪ ، مما قد يضمن البدء السلس للحفارة حتى في بيئات درجة الحرارة المنخفضة.

2.3 مزايا التثبيت والتكامل

تعتمد سلسلة A6VE تصميم تثبيت شفة مركزية ويمكن أن يكون "مكونًا مكونًا" مدمجًا في مربع تقليل السفر في الحفارة أو آلية الجليد ، مما يؤدي إلى تبسيط عملية التثبيت بشكل كبير. يتيح تصميمه الهيكلي المدمج للمحرك إدراجه بالكامل تقريبًا في مربع التخفيض ، مما يوفر أكثر من 30 ٪ من مساحة التثبيت. طريقة التكامل هذه لها أيضًا المزايا التالية:

·القضاء على تحمل التثبيت: يعوض التصميم الذاتي عن أخطاء التصنيع والتجميع

·تقليل الاهتزاز والضوضاء: الاتصال الصلب يقلل من إزالة وتأثير الإرسال

·تخطيط الأنابيب المبسط: ممرات الزيت المدمجة تقلل من عدد الأنابيب الخارجية

يمكن تكوين عمود الإخراج للمحرك بمرونة وفي أشكال مختلفة ، بما في ذلك المفتاح المسطح ، والخط الشريطي (المحمل أو المستطيل) ، وما إلى ذلك ، وهو مناسب للمطابقة مع المخفضات من الشركات المصنعة المختلفة.

3. تطبيق A6ve في نظام السفر حفارة الزاحف

3.1 تصميم الدائرة الهيدروليكية لنظام المشي

عادةً ما يتبنى نظام السفر في حفارة الزاحف دائرة هيدروليكية مغلقة ، والتي تتكون من مضخة متغيرة ومحرك A6VE لتشكيل ناقل حركة هيدروستاتيكي. يحتوي هذا التصميم على إمكانيات لاستعادة الطاقة وخصائص السرعة التي لا خطورة ، والتي تتكيف تمامًا مع احتياجات السفر في ظل ظروف التضاريس المعقدة. تشمل الدوائر النموذجية:

·دائرة محرك الأقراص الرئيسية: يتم توصيل مضخة الإزاحة المتغيرة مباشرة بمحرك A6VE لتحقيق التحكم إلى الأمام/العكسي

·دائرة تجديد الزيت: توفر زيت التبريد للنظام المغلق ويعوض عن التسرب الداخلي

·دائرة التدفق: حافظ على نظافة زيت النظام وتوسيع عمر المكون

·دائرة التحكم في الكبح: فرامل متكاملة متعددة القرص لضمان سلامة مواقف السيارات على المنحدرات

يمكن أن تقوم وظيفة التحكم في تعويض الضغط بمحرك A6VE تلقائيًا ضبط الإزاحة وفقًا لمقاومة المشي: عندما يتسلق الحفريات المنحدر أو يمر عبر منطقة موحلة ، يزداد ضغط النظام ، ويزيد المحرك تلقائيًا من الإزاحة لزيادة عزم الدوران ؛ عند السفر بسرعة عالية على طريق مسطح ، يتم تقليل الإزاحة لزيادة السرعة. تتيح هذه الميزة التكيفية للمحرك العمل دائمًا في نقطة التشغيل المثلى ، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 15 ٪ -20 ٪.

3.2 تحسين السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي

غالبًا ما تحتاج حفارات الزاحف إلى التغلب على مقاومة كبيرة في ظروف عمل قاسية ، مما يضع متطلبات صارمة على الاستقرار منخفض السرعة وقدرة إخراج عزم الدوران لمحرك السفر. تلبي سلسلة A6ve هذه التحديات من خلال الابتكارات التقنية التالية:

·المكبس المخروطي مع بنية حلقة المكبس: ختم محسّن وتسرب داخلي مخفض أثناء الزحف منخفض السرعة

·تصميم لوحة التوزيع المحسّن: بنية نافذة التوزيع الأربعة تقصر سلسلة نقل الطاقة ويقلل من تقلبات الضغط

·تقنية المخزن المؤقت للأخدود الثلاثي: يمتص تأثير التدفق ، زاوية العرض 15 درجة وزاوية العمق 20 درجة هي أفضل المعلمات

·محامل الأسطوانة المزدوجة: تحمل الأحمال الشعاعية الكبيرة وتجنب فقدان الكفاءة بسبب تشوه الإسكان

معدل تقلب عزم الدوران أقل من 5 ٪ بسرعة منخفضة للغاية قدرها 10 دورة في الدقيقة ، وتلبية بالكامل متطلبات التحكم الدقيقة للحفارات. تصل نسبة الطاقة إلى الوزن للمحرك إلى أكثر من 200 كيلو وات/ر ، مما يتجاوز بكثير منتجات منافسة مماثلة.

3.3 أوضاع وحلول الفشل النموذجية

الجدول: الأخطاء والحلول الشائعة لمحرك A6VE في نظام السفر

الصيانة المنتظمة هي المفتاح لضمان التشغيل الموثوق به على المدى الطويل لمحرك A6VE. يوصى باستبدال الزيت الهيدروليكي وتصفية كل 2000 ساعة عمل ، والتحقق من خلوص المحمل وارتداء المكبس كل 5000 ساعة. يمكن أن يكتشف استخدام تقنية تحليل جسيمات الزيت التآكل غير الطبيعي مسبقًا وتجنب الإخفاقات الكبيرة.

4. تصميم متكامل لنظام A6VE و Slowing Slowing

4.1 المتطلبات الفنية لنظام الجليد

نظام جبل الحفريات المسؤول عن دوران 360 درجة من النظام الأساسي ، والذي يضع متطلبات فريدة على المحرك الهيدروليكي:

·التحكم الدقيق للوضع: تحقيق دقة تحديد المواقع على مستوى الملليمتر

·خصائص بدء التشغيل السلس: تقليل التأثير بالقصور الذاتي وحماية الأجزاء الهيكلية

·أداء الكبح الفعال: يمنع السيارة من الانزلاق عند العمل على المنحدرات

·أبعاد التثبيت المدمجة: يحفظ المساحة على القرص الدوار

يستخدم الحل التقليدي مزيجًا من المحرك عالي السرعة والمخفض ، والذي له عيوب مثل فقدان الكفاءة الكبير وتأثير القصور الذاتي القوي. يحل محرك A6VE Series هذه المشكلات تمامًا من خلال تقنية القيادة المباشرة والتحكم النسبي الكهربائي.

4.2 تصميم النظام الهيدروليكي المتقدم

تستخدم الحفارات المتطورة الحديثة بشكل متزايد أنظمة الجليد التي تستشير الحمولة تعتمد على محركات A6VE ، والتي تتكون بشكل أساسي من:

·مضخة استشعار الحمل: يقوم تلقائيًا بضبط إخراج التدفق وفقًا للطلب

·صمام متعدد الاتجاهات متناسبة: التحكم الدقيق في اتجاه المحرك والسرعة

·A6VE Electric Terportional Motor: يستجيب للإشارات الكهربائية لتحقيق تغيير السرعة بدون خطوة

·مجموعة صمام مضادة للعكس: قم بإزالة صدمة التأرجح عند التوقف

·صمام تأخير الفرامل: إحداثيات الكبح وتوقيت التحرير الهيدروليكي

عندما يعمل النظام ، يتم نقل الإشارة التجريبية لمقبض التشغيل إلى صمام استشعار الحمل ومحرك A6VE من خلال صمام التجريب الأرجوحة وصمام المكوك. يجعل عنصر التحكم النسبي النزوح في المحرك سرعة التأرجح تتوافق بدقة مع أمر التشغيل ، مما يحقق تجربة التحكم "نقطة وإيقاف". توضح بيانات الاختبار أن هذا النظام يمكن أن يجعل دقة المواقع المتأرجحة للحفارة خلال ± 0.5 درجة ، والتي تزيد عن 3 مرات من النظام الهيدروليكي.

4.3 استعادة الطاقة وتحسين الكفاءة

هناك تطبيق مبتكر آخر لمحرك A6VE في نظام التأرجح وهو تقنية استعادة الطاقة الحركية. عندما يتوقف الحفريات عن الدوران ، يمكن تحويل الطاقة الحركية الضخمة للقصور الذاتي للمنصة العلوية إلى طاقة هيدروليكية بواسطة المحرك وتخزينها في المجمع. يعمل محرك المكبس المحوري ذو الربع المحوري الذي تم تطويره حديثًا من Rexroth على تحسين هذه العملية:

·تقصير سلسلة نقل الطاقة: تقليل الخسائر في روابط التحويل الوسيطة

·قم بتوسيع منطقة الكفاءة العالية: يتم الحفاظ على الكفاءة الكاملة التي تزيد عن 85 ٪

·خوارزمية التحكم الذكية المتكاملة: مطابقة تلقائيًا أفضل وقت لإعادة التدوير

توضح البيانات الميدانية أن نظام استرداد الطاقة المجهز بمحرك A6VE يمكن أن يقلل من استهلاك الطاقة الإجمالي للحفر بنسبة 12 ٪ -15 ٪ ، والتأثير مهم بشكل خاص في ظل ظروف الدوران المتكرر.

5. تحليل حالة التطبيق العملي

5.1 مشروع تحويل حفارة كبير

غالبًا ما يكون محرك السفر الأصلي لحفارة Cat 349D في منجم كبير للفحم مفتوحًا محمولاً ويحتاج إلى إصلاح كبير كل 3000 ساعة في المتوسط. بعد التبديل إلى طراز A6VE160HZ3/63W-VAL2200B:

·امتد وقت العمل المستمر إلى 8000 ساعة دون إصلاحات كبيرة

·زادت قدرة التسلق من 30 ٪ إلى 45 ٪

·انخفضت تكاليف الصيانة بنسبة 60 ٪

·تحسن 18 ٪ في كفاءة استهلاك الوقود

تشمل التحسينات الرئيسية:

1.تحسين دائرة الزيت الهيدروليكي لتقليل فقدان الضغط

2.تثبيت نظام تبريد الدورة الدموية الخارجية

3.استخدام زيت هيدروليكي مؤشر عالي اللزوجة

4.تنفيذ مراقبة تلوث النفط المنتظم

5.2 جهاز ممل في النفق يدعم التطبيق

في مشروع نفق المترو في شنغهاي ، يستخدم EBZ200H Roadheader من Sany Heavy Industry A6VE107EP2/63W-VZL020FPB-SK نظام السفر المزدوج المحرك ، والذي يعمل بشكل جيد:

·تصل قوة الجر إلى 450KN ، وتلبية متطلبات ظروف العمل الصخرية الصلبة

·نطاق السرعة من 0 إلى 15 مترًا/دقيقة قابلة للتعديل بدون خطوة

·مكافحة الانزلاق ، عملية منحدر آمنة وموثوقة

يستخدم هذا التطبيق بالكامل مزايا التحكم النسبي الكهربائي لمحرك A6VE. من خلال التكامل العميق مع نظام Machine PLC الممل في النفق ، فإنه يحقق المطابقة التلقائية لسرعة السفر وقوة الدفع ، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة حفر النفق بشكل كبير.

5.3 تطوير جيل جديد من الحفارات الذكية

أحدث حفارة XE370DK الذكية يستخدم حفارة A6VM55EP1/EP2 ELECTRIAL ELECTRIAL من Rexroth من RexROTH لقيادة نظام الجليد. تشمل ميزاتها المبتكر:

·وظيفة المعايرة التلقائية: التعلم المعلمة الهيدروليكية الكاملة بنقرة واحدة

·خوارزمية التحكم المضادة للواس

·الواجهة التشخيصية عن بُعد: المراقبة في الوقت الفعلي لحالة صحة المحرك

·الصيانة التنبؤية: الإنذار المبكر للفشل على أساس تحليل البيانات الضخمة

هذه الميزات الذكية تجعل XE370DK منتجًا قياسيًا في الصناعة ويفوز بجائزة CHANE Construction Machinery Senior Product Top50.

6. الصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

6.1 نقاط الصيانة اليومية

لضمان التشغيل الموثوق الطويل الأجل لمحرك متغير المكبس A6VE المحوري ، يجب اتباع مواصفات الصيانة التالية بشكل صارم:

إدارة الزيت الهيدروليكي

·استخدم الزيت الهيدروليكي المضاد للملابس ISO VG46 أو VG68 مع مؤشر لزوجة لا يقل عن 95

·يحافظ على نظافة الزيت إلى ISO 4406 18/16/13 معايير

·استبدل الزيت الهيدروليكي كل 2000 ساعة أو سنويًا (أيهما يأتي أولاً)

·اختبار بانتظام الزيت للحموضة والماء والجسيمات تلوث

صيانة المرشح

·إذا تجاوز اختلاف الضغط في مرشح شفط الزيت 0.3 شريط ، استبدله على الفور

·يجب فحص عنصر مرشح الضغط العالي كل 500 ساعة

·يحتوي عنصر مرشح زيت الإرجاع على مؤشر انسداد ويجب استبداله في غضون 4 ساعات بعد التنبيه.

·قم بتنظيف الجزء الداخلي من السكن المرشح عند استبدال عنصر المرشح

فحص الجزء الميكانيكي

·تحقق من درجة حرارة السكن المحرك يوميًا (لا تتجاوز 90 درجة مئوية)

·تحقق من عزم الدوران التثبيت أسبوعيًا (وفقًا للقيمة المحددة للشركة المصنعة)

·تحقق من تسرب ختم العمود كل شهر (يُسمح بالرطوبة الطفيفة ولكن لا يوجد زيت يقطر)

·اختبار ضغط الفرامل الفصلي

6.2 تكنولوجيا التشخيص المهنية

عندما يفشل محرك A6ve ، يمكن استخدام طرق التشخيص المتقدمة التالية لتحديد موقع الخطأ بدقة:

تحليل طيف الاهتزاز

·جمع إشارات اهتزاز القشرة وتحليل الترددات المميزة

·الحمل الفشل: تظهر العائلات التوافقية والنطاقات الجانبية

·ارتداء المكبس: زيادة طاقة الاهتزاز لترتيب محدد

·تلف لوحة الصمام: زيادة مكونات تأثير التردد العالي

الكشف عن التصوير الحراري

·تصوير الأشعة تحت الحمراء يقوم بمسح توزيع درجة الحرارة على سطح المحرك

·التسرب الداخلي: منطقة ارتفاع درجة الحرارة المحلية

·تزييت ضعف: نقاط درجة حرارة عالية بشكل غير طبيعي

·فشل التبريد: ارتفاع درجة الحرارة الإجمالية يتجاوز المعيار

زيت الفيروغرافيا

·اكتشاف التشكل وتكوين جزيئات التآكل في الزيت

·التآكل الطبيعي: جزيئات موحدة صغيرة

·ارتداء غير طبيعي: جزيئات شبيهة بالرقائق كبيرة الحجم

·تآكل تآكل: كميات كبيرة من جزيئات الأكسيد

6.3 النقاط الرئيسية لعملية الإصلاح

احتياطات التفكيك

1.ضع علامة على جميع مواقع الأنابيب والملاءمة

2.تفكيك اتصال شفة باستخدام أدوات خاصة

3.يحمي أسطح التزاوج الدقيقة من الخدوش

4.ترتيب الأجزاء المفككة بالترتيب

معايير فحص المكون الرئيسية

·زوج المكبس/الاسطوانة: تناسب التخليص 0.015-0.025 مم ، استبدل إذا كان خارج التسامح

·لوحة التوزيع: تسطيح ≤ 0.005 مم ، يمكن إصلاح الخدوش البسيطة عن طريق الطحن

·المحامل: إذا تجاوزت الخلوص المعيار أو حدوث الحفر ، فيجب استبدالها

·الأختام: جميع الأجزاء الأصلية

مواصفات التجميع وتصحيح الأخطاء

1.يجب أن تنقع جميع الأجزاء في الزيت الهيدروليكي قبل التجميع

2.تشديد براغي الحافة على مراحل

3.الجري بعد 30 دقيقة من عملية عدم التحميل

4.زيادة الحمل إلى الضغط المقدر تدريجيا

5.اختبار الكفاءة الحجمية وكفاءة عزم الدوران

7. اتجاهات تطوير التكنولوجيا المستقبلية

7.1 تكامل الذكاء وإنترنت الأشياء

سيتم دمج محرك الجيل التالي A6VE مع تقنية الإنترنت الصناعية (IIOT) لتحقيق:

·مراقبة الحالة في الوقت الحقيقي: الضغط المدمج ، درجة الحرارة ، مستشعرات الاهتزاز

·إمكانيات الحوسبة الحافة: المعالجة المحلية لبيانات الأداء لتقليل تأخير الإرسال

·نموذج التوأم الرقمي: تتنبأ المحاكاة الافتراضية بالحياة المتبقية

·تعديل المعلمة عن بُعد: التحسين عبر الإنترنت لمعلمات التحكم

أطلقت الشركات الصينية نموذجًا أوليًا للمحرك الذكي مع واجهة Canopen ، والتي يمكن توصيلها مباشرة بنظام MES المصنع من خلال بروتوكول OPC UA لتوفير دعم البيانات للصيانة التنبؤية.

7.2 الابتكار في تحسين كفاءة الطاقة

لتلبية لوائح انبعاثات الكربون الصارمة بشكل متزايد ، تقوم سلسلة A6VE بتطوير عدد من تقنيات توفير الطاقة:

·التحكم التكيفي في الضغط: ضبط ضغط النظام ديناميكيًا وفقًا للحمل

·مواد الاحتكاك المنخفضة: طلاء نانو تقلل من الخسائر الميكانيكية

·الإدارة الحرارية الفعالة: تحسين قنوات الزيت الداخلية لتقليل ارتفاع درجة الحرارة

·نظام استرداد الطاقة: يتم تحويل الطاقة الحركية الكبح إلى تخزين طاقة هيدروليكية

أظهرت الاختبارات المختبرية أن هذه الابتكارات يمكن أن تحسن الكفاءة الإجمالية للحركية بنسبة 5 ٪ -8 ٪ ، مما يقلل من استهلاك الوقود بنحو 3000 لتر سنويًا في ظل ظروف الحفر النموذجية.

7.3 مواد جديدة وتقنيات جديدة

سيؤدي تطبيق المواد المتقدمة إلى تحسين حد أداء محرك A6VE:

·المكبس السيراميك: ارتفعت مقاومة التآكل بمقدار 10 مرات ، ومناسبة لظروف الضغط العالية فائقة

·قذيفة مركب ألياف الكربون: 30 ٪ أخف وزنا وأقوى

·لوحة الصمام المطبوعة ثلاثية الأبعاد: قنوات الزيت الداخلية المعقدة تعمل على تحسين خصائص التدفق

·طلاء التشحيم الذكي: يقوم تلقائيًا بضبط معامل الاحتكاك وفقًا لدرجة الحرارة

في الوقت نفسه ، ستحقق التصنيع الذكي الذي يقوده التوائم الرقمية:

·يؤدي التحقق من التجمع الافتراضي إلى تقصير دورة التطوير

·الإنتاج المخصص المخصص ، استجابة سريعة للاحتياجات الخاصة

·تتبع جودة دورة الحياة الكاملة لتحسين الموثوقية

8. الاستنتاج والتوصيات

أصبح المحرك المتغير المكبس المحوري A6VE Series هو الحل المثالي للسلطة للحفارات الزاحفة الحديثة من خلال تصميم المحور المائل المبتكر ، والتحكم المتغير الدقيق والموثوقية الممتازة. يمكن استخلاص الاستنتاجات التالية من التحليل في هذه المقالة:

1.المزايا الفنية الواضحة: بالمقارنة مع المحركات الهيدروليكية التقليدية ، تتمتع A6VE بمزايا كبيرة في كثافة الطاقة ودقة التحكم وكفاءة الطاقة ، وهي مناسبة بشكل خاص لسيناريوهات التطبيق مع ظروف عمل معقدة مثل الحفارات.

2.مفتاح مطابقة النظام: للاستفادة الكاملة من أداء A6VE ، من الضروري تحسين تصميم النظام الهيدروليكي الكلي ، بما في ذلك تكوين الدائرة المعقولة واستراتيجية التحكم الدقيقة ونظام التصفية والتبريد الكامل.

3.الصيانة تحدد الحياة: يمكن للصيانة الروتينية الموحدة ومراقبة الظروف المهنية أن تمتد بشكل كبير عمر خدمة المحرك وتقليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO).

4.الذكاء هو المستقبل: ستصبح المحركات الذكية التي لديها أجهزة استشعار متكاملة وقدرات الاتصال هي المعيار الصناعي ، مما يؤدي إلى تغييرات ثورية في إدارة المعدات وصيانتها.

استنادًا إلى التحليل أعلاه ، يتم تقديم الاقتراحات التالية لمصنعي الحفريات والمستخدمين النهائيين:

توصيات للمصنعين

·في تطوير نماذج جديدة ، يتم إعطاء نموذج التحكم النسبي A6VE الكهربائي الأولوية لتحسين أداء التحكم

·قم بتحسين التصميم المطابق للنظام الهيدروليكي والمحرك لإعطاء اللعب الكامل لمزايا التكنولوجيا المتغيرة

·تعزيز تصميم الإدارة الحرارية لضمان موثوقية المحرك في ظل ظروف العمل الشديدة

·واجهة إنترنت الأشياء المثبتة مسبقًا لإنشاء شروط للتشغيل والصيانة الذكية

توصيات للمستخدمين النهائيين

·اختر مزود خدمة إصلاح معتمد من المصنع لإصلاح العمل

·استثمر في معدات تحليل النفط وتنفيذ الصيانة التنبؤية

·تدريب المشغل لتجنب الإخفاقات المبكرة الناجمة عن الاستخدام غير السليم

·فكر في حلول ترقية كفاءة الطاقة واستبدل المعدات القديمة بمحركات التحكم النسبية الكهربائية

مع تقدم كهربة وذكاء آلات البناء ، سيستمر المحرك المتغير في سلسلة A6VE Axial Piston في قيادة الابتكار التكنولوجي ، وتزويد صناعة الحفارة بأكثر كفاءة وأكثر ذكاءً وأكثر ودية في البيئة ، وتساعد في الوصول إلى البنية التحتية العالمية في الوصول إلى آفاق جديدة.