A4VG المضخة المحورية المضخة المتغيرة هو حل فعال للنظام الهيدروليكي لقطاعات القطن

مع التحسين المستمر للميكنة الزراعية ، يعد ملتزمات القطن معدات رئيسية لحصاد القطن ، وتؤثر أدائها وموثوقيتها بشكل مباشر على فوائد صناعة القطن. سوف تستكشف هذه المقالة بعمق حلول التطبيقات المبتكرة لـ REXROTH A4VG Series Piston Pistons متغيرات متغير في النظام الهيدروليكي لمنتبي القطن ، وتحليل خصائصها التقنية ، ومزايا تكوين النظام وتأثيرات التطبيق الفعلية. بدءًا من خصائص بيئة العمل لالمنتقي القطن ، ستوضح المقالة كيفية تلبية مضخة المكبس المحورية A4VG الهيدروليكية مع متطلبات ملتقطي القطن المتعددة للضغط العالي ، والتدفق الكبير ، والاستجابة السريعة ، وتوفير الطاقة ، وحماية البيئة ، وتقديم حلول التكوين المحسنة في نظام محرك السفر ونظام عمل القطن. في الوقت نفسه ، سوف نستكشف أيضًا كيف يمكن لتكنولوجيا التحكم الذكية لمضخة A4VG تحسين مستوى أتمتة ملتمي القطن ، وكذلك النقاط الرئيسية للصيانة ، لتوفير مرجع تقني شامل لمصممي القطن ومهندسي الصيانة.

المتطلبات الخاصة والتحديات الخاصة بالنظام الهيدروليكي للقطن

كمحصول نقدي مهم في العالم ، أصبح الحصاد الميكانيكي للقطن اتجاهًا لا مفر منه في تطوير الزراعة الحديثة. كأكبر قاعدة إنتاج للقطن في الصين ، وصل ناتج شينجيانغ إلى 5 ملايين طن في عام 2019 ، ولم تعد طريقة اختيار القطن اليدوي التقليدي تلبية احتياجات الزراعة على نطاق واسع. كأجهزة أساسية لتجنب القطن ، يواجه النظام الهيدروليكي لمنتقي القطن بيئة عمل قاسية للغاية ومتطلبات الأداء. هذه المتطلبات الخاصة تشكل تحديات تقنية عالية للغاية لمضخة المكبس المحورية الهيدروليكية.

بيئة العمل المتطرفة هي التحدي الأساسي الذي يواجهه النظام الهيدروليكي لمنتبي القطن. عادة ما يتركز موسم حصاد القطن في سبتمبر وأكتوبر ، وتبلغ فترة نافذة الحصاد حوالي شهر ونصف فقط. بمجرد أن يكون القطن رطبًا بسبب هطول الأمطار ، سيؤثر بشكل مباشر على جودة وبيع سعر القطن. يتطلب هذا الضغط الزمني أن يعمل ملتقطي القطن بشكل مستمر ليلا ونهارا ، وأي فشل ميكانيكي سيؤدي إلى خسائر اقتصادية ضخمة. في الوقت نفسه ، يعمل ملتقطو القطن في بيئة متربة ، وتتغير درجة حرارة العمل بشكل كبير (من درجة حرارة منخفضة في الصباح الباكر إلى درجة حرارة عالية عند الظهر). بالإضافة إلى ذلك ، قدمت ظروف المناخ الجاف الفريد والغبار في شينجيانغ متطلبات عالية للغاية على أداء تبديد الختم وتبديد الحرارة للنظام الهيدروليكي.

تشكل خصائص عبء العمل لمنتبي القطن اختبارًا شديدًا للنظام الهيدروليكي. عادةً ما يزن ملتقطو القطن الحديث العشرات من الأطنان ويحتاجون إلى البدء بشكل متكرر والتوقف والانتقال والتسلق عند العمل في حقول القطن. تخلق ظروف العمل هذه أحمالًا ضخمة على نظام محرك السفر. يواجه نظام عمل القطن الذي يختار رأسه تغييرات أكثر تعقيدًا: الكثافة غير المستوية لنباتات القطن ، والحطام الصلب العرضي ، والحركة المتبادلة عالية السرعة لأصابع انتقاء القطن ستؤدي إلى تقلبات ضغط جذرية في الجهاز الهيدروليكي. أنظمة مضخة القياس التقليدية غير فعالة في ظل ظروف الحمل المتغيرة ، مع خسائر شديدة في الطاقة وصعوبة في توفير ناتج طاقة سلس.

من منظور بنية النظام ، عادة ما يحتاج النظام الهيدروليكي لمنتقي القطن إلى تلبية متطلبات وظيفية متعددة في نفس الوقت: يتطلب نظام محرك السفر تنظيمًا سريعًا للسرعة والتحكم الدقيق ؛ يتطلب نظام عمل منتقي القطن إمدادات تدفق كبيرة مستقرة ؛ والأنظمة المساعدة مثل التوجيه والمشجعين لديها متطلبات عالية لسرعة الاستجابة. هذا متطلبات التكامل متعدد الوظائف يجعل تصميم النظام الهيدروليكي معقدًا للغاية ، ويصبح توزيع الطاقة ومطابقة الضغط بين النظم الفرعية مشاكل رئيسية.

كفاءة الطاقة والضغط البيئي هي أيضًا عوامل يجب مراعاتها في تصميم ملتزمات القطن الحديثة. مع ارتفاع أسعار الوقود وتشديد لوائح الانبعاثات ، أصبحت كيفية تقليل فقدان الطاقة للأنظمة الهيدروليكية وتحسين الكفاءة الإجمالية محور الشركات المصنعة للمعدات. أظهرت الدراسات أن معدل استخدام الطاقة لأنظمة المضخة الكمية التقليدية على ملتمي القطن غالباً ما يكون أقل من 40 ٪ ، وأن معظم الطاقة تضيع في شكل حرارة ، مما لا يزيد من استهلاك الوقود فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة النظام وتسريع شيخوخة الأختام.

استجابة لهذه التحديات ، أصبحت المضخات المغلقة المتغيرة المكبس المحورية REXROTH A4VG خيارًا مثاليًا للأنظمة الهيدروليكية للقطط القطني مع ضغطها العالي ، وتدفق كبير ، ومتغير بدون خطوة ، والاستجابة السريعة والكفاءة العالية وتوفير الطاقة. تتبنى هذه السلسلة من المضخات هيكل متغير مكبس محوري لوحة Swash ، والذي تم تصميمه خصيصًا لنقل الهيدروستاتيكي الحلقة المغلقة. يتناسب التدفق مع سرعة محرك الأقراص والإزاحة ويمكن تعديله بدون خطوة. يمكن أن يصل الحد الأقصى لضغط العمل إلى 40 ميجا باسكال ، وضغط الذروة هو 45 ميجا باسكال ، ويغطي نطاق الإزاحة 28-250 مل/ص ، ونطاق السرعة هو 2400-4250R/دقيقة ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات الطاقة بالكامل لمختلف ظروف عمل القطن.

في الفصول التالية ، سنقوم بتحليل الميزات التقنية لمضخة المكبس المحورية الهيدروليكية A4VG بالتفصيل ، وشرح مخطط التكوين الأمثل في نظام سفر Cotton Picker ونظام العمل ، مما يوضح كيف يمكن أن توفر هذه التكنولوجيا الهيدروليكية المتقدمة حلًا موثوقًا وفعالًا للمنتجينات القطن الحديثة.

الميزات الفنية لمضخة متغير مكبس A4VG A4VG

بصفتها مضخة إزاحة متغيرة للمكبس المحوري عالية الأداء ، تمثل سلسلة REXROTH A4VG المستوى المتقدم لتقنية النقل الهيدروليكية لآلات البناء اليوم. مفهوم التصميم الفريد وعملية التصنيع الرائعة يجعلها مناسبة بشكل خاص للتطبيقات في ظروف العمل القاسية مثل ملتقطي القطن. إن الفهم العميق للخصائص الفنية لمضخة المكبس المحورية الهيدروليكية هذه ذات أهمية كبيرة لتحسين تصميم النظام الهيدروليكي لالمنتقي القطن.

التصميم الهيكلي المبتكر هو الميزة الأساسية لمضخات سلسلة A4VG. تعتمد المضخة تصميمًا متكاملًا للسكن مع مضخة شحن مدمجة ، وهيكل مضغوط وأجزاء ختم أقل ، مما لا يقلل من الوزن فحسب ، بل يحسن أيضًا نسبة الطاقة إلى الوزن بشكل كبير. تدمج كتلة الصمام المدمجة التي تم تكوينها في الجزء الخلفي من سكن المضخة جميع وحدات وظيفة التحكم المطلوبة للنظام المغلق ، بما في ذلك صمام الإغاثة عالي الضغط ، صمام في اتجاه واحد ، صمام قطع الضغط ، دائرة التحكم في زاوية صفيحة الدعوة ، دائرة التحكم في تجديد الزيت. هذا التصميم المتكامل للغاية يبسط بشكل كبير تخطيط أنابيب النظام ، ويقلل من نقاط التسرب المحتملة ويحسن موثوقية النظام. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن الزوج المتداول لوحة Swash من مضخة A4VG يتبنى تصميمًا كبيرًا لحمل أسطوانة زاوية مخروطية ، والذي يتمتع بحمل حمل محوري قوي ومحسّن إلى حد كبير. يعد تصميم المتانة هذا مهمًا بشكل خاص للمعدات مثل ملتقطي القطن الذين يحتاجون إلى العمل بشكل مستمر لفترة طويلة.

تتيح تقنية التحكم المتغيرة المتقدمة مضخة A4VG للتكيف بمرونة مع ظروف العمل المختلفة لاللقطاب القطن. توفر هذه السلسلة من المضخات مجموعة متنوعة من خيارات التحكم ، بما في ذلك المتغير الهيدروليكي HD ، ودليل التحكم الهيدروليكي HW ، والتحكم الهيدروليكي DA المرتبط بالسرعة ، والتحكم الهيدروليكي DG ، و EZ ، والتحكم الكهربائي EP. في تطبيقات منتقي القطن ، يتم استخدام التحكم النسبي EP الكهربائي بشكل خاص بشكل خاص. يمكنه ضبط إزاحة المضخة بدقة من خلال الإشارات الكهربائية لتحقيق تكامل سلس مع نظام التحكم في السيارة. يتبنى منظم الطاقة لمضخة A4VG آلية ضبط زائدي تعتمد على مبدأ توازن عزم الدوران ، والذي يحل محل طريقة ضبط الزنبرك التقليدية ويزيل نظريًا فقدان الطاقة. لا يحسن هذا التصميم كفاءة استخدام الطاقة فحسب ، بل يجعل الاستجابة المتغيرة بشكل أسرع وأكثر سلاسة ، وهو مناسب بشكل خاص للتغيرات المتكررة في نظام السفر للقطن.

خصائص الضغط والتدفق الممتازة هي ميزة أخرى ملحوظة لمضخة A4VG. يمكن أن يصل ضغط العمل المقدر لهذه السلسلة من المضخات إلى 40 ميجا باسر ، ويمكن أن يصل ضغط الذروة إلى 45 ميجا باسكال ، ومدى الإزاحة من 28 مل/ص إلى 250 مل/ص. زادت سلسلة A4VG40 التي تمت ترقيتها من مستوى الضغط إلى ذروة ضغط 500 بار ، مع أداء أكثر قوة. تمكن المجموعة الواسعة من معلمات التشغيل المصممين من تحديد النماذج بمرونة بناءً على متطلبات الطاقة لأنواع مختلفة من ملتمي القطن. يتناسب معدل تدفق مضخة A4VG مع سرعة القيادة والإزاحة ويمكن تعديلها بدون خطوة. عندما تكون زاوية لوحة Swash صفرًا ، يكون معدل تدفق الخرج أيضًا صفرًا. مع زيادة زاوية لوحة Swash ، يمكن أن يزداد معدل التدفق بشكل مطرد إلى أقصى قيمة. تتيح هذه الميزة منتقي القطن من تحقيق تغيير السرعة بدون خطوة من السرعة الثابتة إلى أقصى سرعة تشغيل ، مما يحسن إلى حد كبير راحة المشغل وكفاءة العمل.

تضمن آليات حماية السلامة المتعددة التشغيل الموثوق لمضخة A4VG في ظل ظروف العمل القاسية لمنتقي القطن. تم تجهيز المضخة بصمامين للإغاثة على جانب زيت الضغط العالي لحماية نظام النقل الهيدروستاتيكي من التحميل الزائد. تعمل صمامات الإغاثة هذه أيضًا كصمامات تجديد الزيت لمنع النظام من امتصاص الهواء. يمكن أن يحد صمام قطع الضغط المدمج من الحد الأقصى لضغط العمل للنظام. عندما يصل الضغط إلى القيمة المحددة ، سيغير صمام القطع زاوية لوحة SWASH لتقليل إزاحة المضخة ، مما يحد من الضغط من الاستمرار في الارتفاع. تجدر الإشارة إلى أن الضغط المحدد لصمام الأمان عادة ما يكون أعلى من 30 شريطًا من صمام القطع. لا يضمن هذا التصميم المتمايز فقط توفير الطاقة للنظام أثناء التشغيل العادي ، ولكنه يوفر أيضًا هامش حماية كافٍ لصدمات الضغط. بالنسبة لتطبيقات مثل ملتقطي القطن مع تغييرات حمولة جذرية ، فإن حماية الضغط متعددة المستويات أمر بالغ الأهمية.

يمكّن أداء الإدارة الحرارية المحسّنة مضخة A4VG من تلبية احتياجات التشغيل المستمر على المدى الطويل لمنتقي القطن. لا توفر المضخة الإضافية المدمجة للمضخة فقط تجديد الزيت اللازم للنظام المغلق ، ولكن أيضًا يرشد جزءًا من الزيت الساخن إلى خزان الزيت من خلال صمام التدفق لتحقيق التبريد المستمر للنظام. تم تصميم نطاق اللزوجة العاملة لمضخة A4VG ليكون 16-36 مم مربع/ثانية (عند درجة حرارة التشغيل) ، ومدى الحد من اللزوجة هو 5-1600 مم مربع/ثانية. يمكن أن تتكيف مع ظروف العمل المختلفة من -40 ℃ البدء البارد إلى 115 درجة حرارة عالية. عند استخدام ختم عمود الفلوروروببر ، يمكن أن تتكيف درجة حرارة السكن للمضخة مع نطاق -25 ℃ إلى +115 ℃ ؛ في بيئات درجة الحرارة المنخفضة ، يمكن تحديد أختام رمح المطاط النيتري (قابلة للتكيف مع -40 ℃ إلى +90 ℃). تتيح هذه القدرة على التكيف على درجة الحرارة الواسعة أن تعمل منتقي القطن من العمل بشكل موثوق في بيئة مع اختلاف في درجة الحرارة الكبيرة بين النهار والليل في شينجيانغ.

يوفر مفهوم التصميم المعياري خيارات التكوين المرنة للغاية للنظام الهيدروليكي للقطن. يمكن توصيل مضخة A4VG بسهولة في سلسلة مع المضخة الإضافية لآليات العمل المختلفة لتحقيق الاستجابة السريعة لآليات العمل بما في ذلك محرك المكبس MCR. في تطبيقات منتقي القطن ، غالبًا ما يتم استخدام مضخة متغير الضغط العالي من سلسلة A4 بالاقتران مع محرك متغير سلسلة A6 لتشكيل نظام محرك سفر ، والذي يوسع بشكل كبير نطاق تنظيم السرعة للسفر الهيدروستاتيكي ؛ بينما يمكن لنظام عمل القطن الذي يقطر الرأس استخدام مضخة متغير الضغط المتوسط ​​A10 مع محرك كمي من سلسلة A2 لضمان الإخراج المستقر لنظام اختيار القطن. تتيح هذه المجموعة المعيارية لمصممي النظام اختيار المزيج الأنسب من المكونات الهيدروليكية بناءً على متطلبات الوظائف المختلفة ، مما يؤدي إلى تحسين التكاليف الإجمالية مع ضمان الأداء.

الجدول: المعلمات الفنية الرئيسية لمضخة متغير المكبس المحوري

هذه الميزات الفنية لمضخة المكبس المحوري الهيدروليكي A4VG تجعلها خيارًا مثاليًا لحل التحديات الصعبة التي تواجهها الأنظمة الهيدروليكية للقطن. فيما يلي ، سنستكشف على وجه التحديد كيفية تحويل هذه المزايا التقنية إلى حلول عالية الأداء في التطبيقات العملية لمنتقي القطن.

تطبيق مضخة A4VG في نظام محرك سفر Cotton Picker

يعد نظام محرك السفر في منتقي القطن هو الجزء الأساسي من نظامه الهيدروليكي ، والذي يرتبط ارتباطًا مباشرًا بقابلية المناورة ، وكفاءة التشغيل والاقتصاد في استهلاك الوقود في الجهاز بأكمله. يوفر نظام النقل الهيدروستاتيكي المغلق (HST) المكون من مضخة متغير مكبس REXROTH A4VG المحورية ومحرك A6VM المتغير حلاً فعالًا وموثوقًا في محرك سفر للمنتقيين القطن الحديث. يستفيد هذا التكوين المتقدم بالكامل لتغيير السرعة بدون خطوة وخصائص تكييف الطاقة لمضخة المكبس المحورية الهيدروليكية ، مما يتوافق تمامًا مع ظروف عمل السفر المعقدة في منتقي القطن.

يشكل المبدأ الأساسي لنظام النقل الهيدروستاتيكي المغلقة أساس محرك سفر القطن. في هذا النظام ، تعمل المضخة المتغيرة A4VG كمصدر للطاقة ، وتحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية ، مما يؤدي إلى محرك متغير A6VM للتدوير عبر خط أنابيب الضغط العالي ، ثم يحول المحرك الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية ، ويدفع أخيرًا العجلات عبر جهاز الحد. تتمثل الميزة الأساسية للنظام في أنه يمكن ضبط سرعة العجلة بدون خطوة عن طريق تغيير زاوية لوحة Swash (أي الإزاحة) لمضخة A4VG ، ويمكن تغيير اتجاه التدفق السائل بسلاسة عن طريق تأرجح لوحة SWASH عبر الموضع الأوسط ، وبالتالي إدراك التبديل إلى الأمام والخلفية للقطط القطني. تقوم طريقة الإرسال هذه بإلغاء علبة التروس الميكانيكية التقليدية ، وتبسيط سلسلة النقل بشكل كبير ، ويحسن موثوقية النظام.

عادةً ما يتضمن التكوين النموذجي لنظام السفر مضخات إزاحة متغيرة واحدة أو اثنتين A4VG التي تقود أربع محركات إزاحة متغيرة A6VM. في التكوين متعدد المضخة ، يمكن قيادة المحاور الأمامية والخلفية بشكل مستقل ، وكل مضخة مسؤولة عن قيادة محركين على محور واحد. لا يوفر هذا التصميم توزيعًا أفضل للجر ، ولكنه يحقق أيضًا توجيهًا سلسًا من خلال وظيفة "التفاضلية الإلكترونية". طريقة التحكم DA (المتعلقة بالسرعة) أو EP (النسبية الكهربائية) لمضخة A4VG مناسبة بشكل خاص لهذا التطبيق. يمكن أن يعدل عنصر التحكم DA تلقائيًا إزاحة المضخة وفقًا لسرعة المحرك لضمان أن المحرك يعمل دائمًا في أفضل نقطة تشغيل ؛ على الرغم من أن التحكم في EP يمكن أن يتحكم بدقة في سرعة السفر من خلال الإشارات الكهربائية ، وهو أمر سهل الاندماج مع نظام التحكم التلقائي للمركبة.

يعد ضغط النظام وتصميم التدفق معلمات رئيسية لحل محرك السفر. بالنظر إلى أن منتقي القطن لديه وزن كبير (عادة ما يكون 20-30 طن) ويحتاج إلى العمل في حقول القطن الناعمة ، يتم وضع ضغط عمل النظام عادة في حدود 350-400bar. يجب ضبط صمام قطع الضغط على مضخة A4VG أعلى قليلاً من ضغط العمل الطبيعي (عادة ما يكون 10-15 ٪ أعلى) ، بحيث عند مواجهة مقاومة أكبر ، يمكن للنظام تقليل الإزاحة تلقائيًا للحفاظ على الضغط المحدد وتجنب توقف المحرك. يجب حساب تصميم التدفق وتحديده بناءً على الحد الأقصى لسرعة السفر المطلوبة وإزاحة المحرك. بشكل عام ، يتطلب طلب تدفق نظام السفر من ملتزمات القطن الكبيرة ما بين 200-300 لتر/دقيقة. يمكن أن يلبي نموذج الإزاحة الكبيرة لمضخة A4VG 250 مل/ص متطلبات تدفق معظم ملتمي القطن.

تعد القدرة على التعامل مع أحمال الصدمة مؤشرًا مهمًا لتقييم موثوقية نظام سفر منتقي القطن. ستولد التضاريس غير المستوية لحقول القطن والكتلة الكبيرة من منتقي القطن أحمالًا شديدة الصدمة أثناء السفر. يمكن أن يمتص صمام الإغاثة عالي الضغط لمضخة A4VG (عادةً ما يتم تعيينه 30 شريطًا أعلى من صمام القطع) بشكل فعال صدمة الضغط هذه وحماية النظام من التلف. في الوقت نفسه ، يضمن صمام تجديد الزيت المدمج في المضخة عدم امتصاص النظام فارغًا أثناء تغييرات الاتجاه المفاجئ والحفاظ على حالة عمل مستقرة. لقد أظهرت التطبيقات العملية أن نظام السفر المجهز بمضخة A4VG يعمل بشكل جيد في ظروف العمل النموذجية مثل البدء في منحدر 5-7 ° وعبور خندق Ridge ارتفاع 30 سم. يتم التحكم في تقلب ضغط النظام في نطاق آمن ويستجيب بسرعة.

تعتبر استرداد الطاقة وتحسين الكفاءة اعتبارات مهمة في تصميم أنظمة سفر القطن الحديثة. يتمتع النظام المغلق المكون من مضخة A4VG ومحرك A6VM بميزة طبيعية في استرداد الطاقة: عند الانحدار أو التباطؤ ، تدفع العجلة المضخة للتدوير عبر المحرك. في هذا الوقت ، يمكن للنظام التبديل تلقائيًا إلى "حالة عمل المضخة" وتحويل الطاقة الميكانيكية إلى الطاقة الهيدروليكية للتخزين. من أجل منع ظاهرة "الانزلاق" (أي ، يتغير المحرك بطريق الخطأ إلى حالة عمل المضخة ويؤدي إلى فقدان النظام السيطرة) ، تم تجهيز النظام بكتلة صمام خاصة مضادة للانزلاق لضمان فرامل موثوقة في حالة وقوف السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، يعتمد التعديل المتغير لمضخة A4VG على مبدأ توازن عزم الدوران. من الناحية النظرية ، لا يوجد فقدان للطاقة ، ويمكن تحسين كفاءة النظام بنسبة 3-5 ٪ مقارنة مع طريقة ضبط الربيع التقليدية.

يعد تصميم دائرة تبديد الحرارة ودائرة التنظيف أمرًا بالغ الأهمية لضمان أن يعمل نظام السفر بشكل موثوق لفترة طويلة. المشكلة المحتملة للأنظمة الهيدروليكية المغلقة هي أن الدورة الدموية المستمرة للزيت الساخن تتسبب في ارتفاع درجة الحرارة تدريجياً. لا تقوم مضخة التجديد المدمجة لمضخة A4VG بتجديد الزيت الطازج إلى النظام فحسب ، بل تؤدي أيضًا جزءًا من الزيت الساخن إلى الخزان للتبريد من خلال صمام التدفق. في تطبيقات منتقي القطن ، عادة ما يتم ضبط تدفق التدفق على 10-15 ٪ من إجمالي تدفق النظام. مع برعيد الزيت الهيدروليكي المخصص ، يمكن التحكم في درجة حرارة الزيت ضمن النطاق المثالي (60-80 درجة مئوية). إذا تم العثور على درجة حرارة السكن المحرك لتكون مرتفعة بشكل غير طبيعي (مثل المستشعر المحترق في العلبة) ، فإنها عادة ما تكون ناتجة عن انسداد أنبوب تصريف الزيت أو تدفق التدفق غير الكافي. تحقق مما إذا كان أنبوب تصريف الزيت غير مصقول والتحقق من قيمة إعداد صمام التدفق في الوقت المناسب.

إن تكامل التحكم الذكي هو أحدث اتجاه للتطوير لتحسين أداء أنظمة السفر بانتزاع القطن. من خلال توصيل المضخة A4VG EP التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا بوحدة التحكم في المركبات ، يمكن تحقيق مجموعة متنوعة من الوظائف المتقدمة: تعديل السرعة التلقائية على أساس GPS ، مما يؤدي تلقائيًا إلى تحسين السرعة الأمامية وفقًا لكثافة مصنع القطن ؛ التحكم في مطابقة الطاقة للمحرك لضمان عمل المحرك دائمًا في أفضل منطقة اقتصادية ؛ يمكن أيضًا للتحكم التكيفي في المنحدر ، وزيادة توزيع عزم الدوران تلقائيًا عند الارتقاء شاقة ، وما إلى ذلك. يمكن أن يدمج أحدث صمام خرطوشة HIC من Rexroth أيضًا وظيفة اتصال Canbus ، مما يبسط بشكل كبير تعقيد الأسلاك والتصميم ، ويزيل مشكلة تأخر فتح الصمام من خلال التحكم في الحلقة المغلقة ، ويحسن دقة التحكم. تقلل هذه الوظائف الذكية بشكل كبير من شدة التشغيل للمشغل وتحسين جودة التشغيل وكفاءتها.

الجدول: الأعطال الشائعة وحلول مضخة A4VG في نظام السفر بمنتقي القطن

أثبتت الممارسة أن نظام سفر منتقي القطن باستخدام مضخة متغير المكبس A4VG المحوري له مزايا كبيرة على أنظمة النقل الميكانيكية التقليدية أو أنظمة المضخة الكمية: يسمح تغيير السرعة بدون خطوة لسرعة التشغيل بمطابقة كثافة نبات القطن بدقة ، وتحسين جودة الحصاد ؛ ميزة التكييف القوية تقلل من استهلاك الوقود بنسبة 15-20 ٪ ؛ يتم تخفيض عدد مكونات الإرسال بأكثر من 50 ٪ ، مما يقلل من تكاليف الصيانة. هذه المزايا تجعل مكبس المكبس المحوري الهيدروليكي A4VG يمثل محلول نقل الطاقة المفضل لمنتجات القطن الحديثة والفعالة. في الفصل التالي ، سوف نستكشف التطبيق الأمثل لهذه السلسلة من المضخات في نظام عمل القطن الذي يختار.

مخطط التكوين لمضخة A4VG في نظام عمل آلة انتقاء القطن (رأس اختيار القطن)

نظام العمل في منتقي القطن مسؤول بشكل رئيسي عن قيادة رأس اختيار القطن لإجراء عملية حصاد القطن الفعلية ، ويؤثر أدائه بشكل مباشر على كفاءة الحصاد وجودة القطن. على عكس نظام السفر ، يركز الطلب على الطاقة الهيدروليكية في نظام عمل القطن الذي يتصرف بشكل أكبر على الإخراج المستقر والاستجابة السريعة بدلاً من تنظيم السرعة الواسعة المدى. يوفر الجمع بين مضخة المكبس المحورية A4VG ومضخة متغير الضغط المتوسط ​​A10VG حلًا محسّنًا لنظام عمل القطن. يعطي هذا التكوين اللعب الكامل لكثافة الطاقة العالية وخصائص التحكم الدقيقة لمضخة المكبس المحورية الهيدروليكية ، مما يضمن أن رأس اختيار القطن يمكن أن يعمل بشكل ثابت وكفاءة في ظل ظروف عمل مختلفة.

تحدد خصائص الحمل لنظام عمل القطن الذي يختار رأسه مبادئ اختيار المكونات الهيدروليكية. عادةً ما يتكون رأس اختيار القطن من أجزاء عمل متعددة: الدوران الدورانيين لالتقاط الدوران ، وأقراص إزالة القطن المتبادلة ، ونقل المعجبين وأنظمة التشحيم. تشكل هذه المكونات معًا نظامًا معقدًا للحمل ، تتضمن خصائصه: سرعة مستقرة نسبيًا ولكن تغييرات كبيرة في الطلب على عزم الدوران (عند مواجهة مناطق نبات القطن الكثيفة) ؛ وجود الصدمات الدورية (عندما تصادف انتقاء المغزل فروع قطنية أكثر سمكا) ؛ والحاجة إلى العديد من المحركات للعمل معا. في ضوء هذه الخصائص ، يتبنى نظام العمل عادة محلول مضخة متغيرة الضغط المتوسطة A10VG مع محرك كمي A2FM ، مما يحسن مقاومة التأثير ويحسن فعالية التكلفة. بالنسبة للمنتقيين الكبار للقطن ، يمكن اختيار تكوين مضخة A4VG في سلسلة مع مضخة ترس عالية الضغط لدفع آليات عمل مختلفة على التوالي لتحقيق توزيع دقيق للتدفق.

استراتيجيات تنظيم الضغط والتدفق هي جوهر تصميم نظام العمل. يعمل نظام عمل القطن الذي يختار رأسًا في نطاق الضغط الذي يتراوح بين 250 و 300 بار ، وهو أقل من مستوى ضغط نظام المشي. ينبع هذا الفرق في التصميم من خصائص آلية العمل: تتطلب أقراص انتقاء القطن وأقراص تجريد القطن تدفقًا كبيرًا بدلاً من الضغط العالي للغاية. يجب ضبط صمام قطع الضغط على مضخة A4VG وفقًا لأقصى عزم دوران يعمل في رأس القطن ، والذي عادة ما يكون أعلى بنسبة 10 ٪ من ضغط العمل الطبيعي. يعتمد الطلب على التدفق على حجم وسرعة رأس اختيار القطن. بشكل عام ، يتطلب كل صف من انتقاء المغزل تدفقًا يتراوح بين 40-60 لتر/دقيقة ، ويمكن أن يصل إجمالي الطلب على التدفق من منتقي القطن المكون من ستة صفوف إلى 250-350 لتر/دقيقة. من خلال اختيار إزاحة مضخة A4VG بشكل معقول (مثل نماذج 125 مل/R أو 180 مل/R) ، يمكن التأكد من توفير تدفق كافٍ للسرعة الاقتصادية للمحرك لتجنب فقدان الطاقة غير الضروري.

تعد مقاومة الصدمات وحماية الحمل الزائد اعتبارات تصميم رئيسية للنظام الهيدروليكي لرأس اختيار القطن. أثناء عملية حصاد القطن ، سيواجه رأس اختيار القطن حتماً أشياء صلبة (مثل المهاد المتبقي أو الحجارة أو فروع القطن السميكة). هذه الأحمال المفاجئة سوف تسبب صدمات الضغط في النظام الهيدروليكي. يمكن أن يستجيب صمام الإغاثة عالي الضغط (صمام الأمان) لمضخة A4VG لهذا التأثير بسرعة ، ويفتح التفريغ عندما يتجاوز الضغط القيمة المحددة لحماية النظام من التلف. تجدر الإشارة إلى أن مضخة متغير سلسلة A10VG التي تمت ترقيتها قد عززت مقاومة الصدمة بشكل خاص. حتى لو واجهت صدمات فورية ناتجة عن التشويش على آلية العمل ، فإنه لا يزال من الممكن أن يعمل بشكل ثابت ، مما يقلل بشكل كبير من معدل الفشل الميكانيكي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا تزويد النظام بتراكم كمخزن مؤقت للطاقة الإضافي لمزيد من تقلبات الضغط.

يعكس التحكم التعاوني متعدد الآلية في الطبيعة المتقدمة للنظام الهيدروليكي لالمنتقي القطن الحديث. يحتاج منتقي القطن الفعال إلى تنسيق معلمات متعددة بدقة مثل سرعة الدوران ، وسكتة الدماغية التي تجريد القطن ، ونقل تدفق الهواء ، وعادة ما تكون هذه الآليات مدفوعة بنفس النظام الهيدروليكي. يوفر الجمع بين مضخة A4VG وصمام خرطوشة HIC حلاً مثاليًا لهذا: يمكن مطابقة صمام الخرطوشة بحرية مع جوهر الصمام ، ويمكن لجسم الصمام أيضًا دمج وظيفة اتصال Canbus ، مما يبسط بشكل كبير تعقيد الأسلاك والتصميم. من خلال تقنية التحكم في الحلقة المغلقة ، يلغي النظام مشكلة تأخر فتحة الصمام الأساسي ، ويحسن دقة الافتتاح بشكل كبير ، ويتجنب سوء التشغيل ، ويحقق في النهاية التحكم الدقيق في نهاية الحمل. يتيح هذا التكوين رأس اختيار القطن لضبط معلمات العمل تلقائيًا وفقًا لحالة مصنع القطن ، مما يحسن كفاءة الحصاد مع تقليل معدل الشوائب.

يعد توزيع تحسين الطاقة وسيلة مهمة لتحسين الكفاءة الإجمالية لالنتلبية القطن. عند قيادة رأس اختيار القطن ، لا يزال نظام المضخة الكمية التقليدية يخرج عند التدفق الكامل حتى لو انخفض معدل التدفق المطلوب ، ويعود التدفق الزائد إلى خزان الزيت من خلال صمام الفائض ، مما يؤدي إلى نفايات الطاقة. يمكن لمضخة متغير A4VG ضبط معدل تدفق الإخراج تلقائيًا وفقًا للاحتياجات الفعلية لتحقيق "إمدادات الزيت عند الطلب". عندما لا تحتاج بعض آليات العمل إلى الحد الأقصى لمعدل التدفق مؤقتًا (على سبيل المثال ، يمكن للمروحة أن تقلل من السرعة عند تحول الجهاز) ، ستقلل المضخة تلقائيًا من الإزاحة وتقليل استهلاك الطاقة. تُظهر القياسات الفعلية أن هذا النظام المتغير يمكن أن يوفر طاقة من 20 إلى 30 ٪ مقارنة بالنظام الكمي التقليدي. بالنسبة لالمنتقي القطن الذين يعملون أكثر من عشر ساعات في اليوم ، فإن هذا يعني توفيرًا كبيرًا في الوقود.

يعد تصميم الإدارة الحرارية أمرًا بالغ الأهمية لضمان أن رأس اختيار القطن يمكن أن يعمل لفترة طويلة. على عكس نظام السفر ، عادةً ما تتركز المكونات الهيدروليكية لنظام عمل القطن الذي يختار رأسًا في الجزء الأمامي من الجهاز ، مع مساحة محدودة وظروف تبديد الحرارة السيئة. لا توفر مضخة تجديد الزيت المدمجة لمضخة A4VG فقط تجديد الزيت اللازم للنظام المغلق ، ولكن أيضًا تقود جزءًا من الزيت الساخن إلى خزان الزيت للتبريد من خلال صمام التدفق. في نظام رأس القطن ، عادة ما يتم ضبط تدفق التدفق على 15-20 ٪ من إجمالي التدفق ، وهو أعلى من نسبة نظام السفر للتعامل مع تحديات تبديد الحرارة الأكثر حدة. في الوقت نفسه ، يجب الحفاظ على لزوجة زيت النظام في نطاق العمل الأمثل (16-36 مم مربع). في بيئة درجات الحرارة العالية في شينجيانغ في الصيف ، يمكن اختيار الزيت الهيدروليكي مع درجة أعلى قليلاً (مثل ISO VG68) للحفاظ على تزييت جيد وخطائص الختم.

المراقبة الذكية وتشخيص الأعطال هي اتجاه تطوير أنظمة عمل منتقي القطن الحديثة. عن طريق تثبيت أجهزة استشعار الضغط ودرجة الحرارة على مضخة A4VG ومحركات المفاتيح ، يمكن مراقبة حالة عمل النظام في الوقت الفعلي. عند حدوث موقف غير طبيعي (مثل انخفاض مفاجئ في الضغط قد يشير إلى تمزق خط أنابيب ، وقد تشير زيادة درجة الحرارة إلى انسداد عنصر المرشح) ، سيؤدي النظام تلقائيًا إلى التنبيه ويطالب بالسبب المحتمل للخطأ. هذه المراقبة الذكية تقلل إلى حد كبير من خطر التوقف عن العمل غير المخطط لها ، وهو أمر مهم بشكل خاص لمزارعي القطن الذين يتم الضغط عليهم للوقت خلال موسم الحصاد. تدعم أحدث المضخات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا وظائف التشخيص عن بُعد ، ويمكن لموظفي الخدمة الفنية تحليل معلمات النظام من خلال الشبكة ، وتوفير إرشادات دقيقة للصيانة ، وتقصير وقت التعامل مع الأعطال.

أثبتت حالات التطبيق الفعلية الأداء الممتاز لمضخة A4VG في نظام رأس القطن. بعد استخدام منتقي القطن المكون من ستة صفوف مزود بمضخة A4VG180EP ، زادت مزرعة كبيرة في شينجيانغ كفاءة تشغيلها بنسبة 25 ٪ مقارنة مع النماذج التقليدية ، وانخفاض استهلاك الوقود بنسبة 18 ٪ ، وحسنت بشكل كبير جودة الحصاد (تم تقليل معدل الشوائب بمقدار 2 نقاط مئوية). خاصة عند التعامل مع حقول القطن غير المتكافئة ، يمكن للنظام المتغير التكيف تلقائيًا مع تغييرات الحمل ، والحفاظ على سرعة مغزل مستقرة ، وتجنب تلف الحصاد أو القطن غير المكتمل الناجم عن تقلبات السرعة. ردود الفعل من المشرف على المعدات الزراعية: "نظرًا لأن التحول إلى منتقي القطن يقوده مضخة المكبس المحورية الهيدروليكية A4VG ، ليس فقط تحسن كفاءة التشغيل ، ولكن المفتاح هو أنه خلال موسم الحصاد المتوترة ، لا يوجد أي فشل كبير تقريبًا ، مما اشترىنا وقتًا مهمًا."

يعد نظام العمل في اختيار القطن هو الجزء الأساسي من منتقي القطن الذي يلعب وظيفته في الحصاد ، ويؤثر أدائه بشكل مباشر على جودة وجودة القطن. توفر مضخة متغير مكبس REXROTH A4VG حلاً مثاليًا للمنتجات القطن الحديثة مع القدرة الممتازة على التكيف ، والتحكم الدقيق للتدفق والمتانة الموثوقة. في الفصل التالي ، سنناقش نقاط التثبيت والتكليف والصيانة في هذا النظام لمساعدة المستخدمين على اللعب بالكامل على مزايا الأداء.

نقاط التثبيت والتكليف والصيانة

كمكون أساسي للنظام الهيدروليكي للقطن القطن ، فإن جودة التثبيت ، ودقة التكليف ومستوى الصيانة لمضخة متغير المكبس المحوري A4VG تؤثر بشكل مباشر على أداء النظام وعمر خدمة المضخة. يمكن أن يؤدي التثبيت الصحيح والتكليف إلى اللعب الكامل للمزايا الفنية لمضخة المكبس المحورية الهيدروليكية هذه ، في حين أن الصيانة العلمية يمكن أن تضمن تشغيلها الموثوق بها طوال موسم تشغيل القطن. سيقدم هذا القسم بالتفصيل النقاط الرئيسية للتثبيت وتكليف وصيانة مضخة A4VG في تطبيقات منتقي القطن ، مما يوفر إرشادات عملية للمستخدمين.

تعد مواصفات التثبيت والاحتياطات أساسًا لضمان التشغيل طويل الأجل والموثوق لمضخة A4VG. يجب أن يتبع تركيب المضخة مبادئ المحاذاة الميكانيكية الصارمة: يجب توصيل عمود الإخراج للمحرك الرئيسي وعمود الإرسال للمضخة الهيدروليكية عن طريق اقتران مرن ، ويجب تثبيت مهاوي في نفس المستوى ، مع وجود خطأ محجور لا يزيد عن 0.1 مم. يجب أن يكون لدى شريحة التثبيت صلابة كافية لتجنب التشوه أو الاهتزاز أثناء التشغيل. من المهم بشكل خاص أن نلاحظ أنه يجب تثبيت المضخة الهيدروليكية أسفل خزان الزيت ، يجب أن يكون القطر الداخلي لأنبوب مدخل المضخة أكبر من أو يساوي القطر الداخلي لمنفذ شفط المضخة ، وينبغي أن يكون ضغط الشفط في منفذ الشفط أكبر من أو يساوي 0.8 شريط الضغط المطلق (يمكن تخفيضه مؤقتًا إلى 0.5 بار أثناء البدء البارد). بالنسبة للمعدات المتنقلة مثل ملتقطي القطن ، ينبغي أيضًا إيلاء اهتمام خاص لتخطيط خطوط الأنابيب: يجب أن يكون لخراطيم الضغط العالي نصف قطر الانحناء الكافي وطول حرة لتجنب التمدد المفرط عندما يتحول الماكينة ؛ يجب أن يكون خط الأنابيب بعيدًا عن مصادر الحرارة والأجزاء المتحركة لمنع التآكل والارتداد.

يعد اختيار الزيت والتحكم في التلوث مفتاح التشغيل الصحي للأنظمة الهيدروليكية. مضخة A4VG لديها متطلبات صارمة على لزوجة الزيت. نطاق لزوجة العمل الأمثل هو 16-36 مم مربع/ثانية (في درجة حرارة العمل) ونطاق لزوجة الحد من 5-1600 مم مربع/ثانية. الفرق في درجة الحرارة بين النهار والليل في شينجيانغ كبير. قد تصل درجة حرارة النظام إلى 80 ℃ خلال اليوم في الصيف ، وقد تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 0 ℃ بعد الإغلاق في الليل. لذلك ، يجب اختيار الزيت الهيدروليكي المضاد للملابس مع مؤشر لزوجة أعلى (مثل ISO VG68). نظافة الزيت مهمة بشكل خاص لمضخات المكبس المحورية. يوصى بتلبية ISO 4406 18/16/13 أو معايير أعلى. في البيئات المتربة مثل ملتقطي القطن ، يجب إيلاء اهتمام خاص لحماية استراحة خزان النفط ويجب فحص انسداد مرشح شفط الزيت بانتظام. عند التزود بالوقود في آلة جديدة لأول مرة أو تغيير الزيت بعد الإصلاح ، يجب مسح النظام مسبقًا لضمان أن تكون جميع الأنابيب والمكونات نظيفة في الداخل.

تحدد عملية التصحيح وإعدادات المعلمة أداء عمل مضخة A4VG. قبل تصحيح الأخطاء ، تأكد من امتلاء النظام بشكل صحيح بالزيت والاستنفاد. يمكن تنشيط المضخة لفترة وجيزة عدة مرات للمساعدة في استنفاد الهواء. يتضمن التصحيح بشكل أساسي الخطوات الرئيسية التالية: تعديل ضغط ملء الزيت (20 شريط لوضع EP/EZ/HW/HD ، 25 شريط لوضع DA/DG ، تقاس في N = 2000r/min) ؛ إعداد صمام قطع الضغط (اعتمادًا على متطلبات النظام ، عادة ما يكون 10-15 ٪ أعلى من الحد الأقصى لضغط العمل) ؛ إعداد صمام الأمان (حوالي 30 شريط أعلى من صمام القطع). بالنسبة للمضخات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، من الضروري أيضًا معايرة العلاقة بين تيار التحكم وزاوية لوحة SWASH للتأكد من أن التيار الكامل يتوافق مع الحد الأقصى للإزاحة والتيار الصفر يتوافق مع الإزاحة الصفرية (أو الحد الأدنى من الإزاحة). أثناء عملية التصحيح ، يجب مراقبة ضغط النظام وتغيرات التدفق ودرجة الحرارة عن كثب ، ويجب إيقاف الجهاز وفحصه على الفور إذا تم العثور على تشوهات. يحتاج نظام المضخة المتعددة الفريدة لالمنتقي القطن أيضًا إلى الانتباه إلى مطابقة الضغط بين المضخات لتجنب توزيع الحمل غير المتكافئ.

يمكن أن يقلل الفحص اليومي والصيانة الوقائية بشكل كبير من معدل فشل مضخات A4VG. يجب إجراء الشيكات التالية قبل كل عملية: ما إذا كان مستوى الزيت ضمن المعدل الطبيعي ؛ ما إذا كان المؤشر التفاضلي للضغط لأجهزة إنذار عنصر مرشح شفط الزيت ؛ ما إذا كان هناك تسرب في مفاصل الأنابيب ؛ ما إذا كانت درجة حرارة المضخة والسكن المحرك غير طبيعية. بعد كل 250 ساعة من العمل أو موسم تشغيل واحد ، يجب استبدال عنصر الزيت والمرشح الهيدروليكي ، ويجب فحص تلوث الزيت. إيلاء اهتمام خاص للتحقق من ختم خط أنابيب مدخل النفط لمضخة تجديد النفط. إن دخول الهواء هو سبب شائع للأضرار المبكرة لمضخة المكبس. بالنسبة لمعدات العمل الموسمية مثل ملتقطي القطن ، يجب أن يتم تشغيل النظام الهيدروليكي وتشغيله بانتظام في موسم عدم التشغيل (مرة واحدة على الأقل في الشهر) لمنع الأختام من التشوه والفشل بسبب ثابت طويل الأجل.

يمكن أن يؤدي تشخيص الصدع الشائع وقدرات استكشاف الأخطاء وإصلاحها إلى تقليل وقت التوقف بشكل كبير. تشمل المشكلات النموذجية التي قد تواجهها مضخة A4VG في تطبيقات منتقي القطن ما يلي: عدم كفاية ضغط النظام (تحقق من صمام الإغلاق وصمام السلامة ، وتحقق مما إذا كان مكبس التحكم عالقًا) ؛ الضوضاء المفرطة (تحقق مما إذا كان ضغط الشفط كافياً ، وما إذا كانت لزوجة الزيت مناسبة ، وما إذا كان الاقتران محاذاة جيدًا) ؛ ودرجة الحرارة المفرطة (تحقق من إعداد تدفق التدفق ، وما إذا كان المبرد محظورًا ، وما إذا كان الزيت مؤكسدًا). تُظهر القضية أنه خلال مرحلة التصحيح ، واجه منتقي القطن مشكلة في ارتفاع درجة حرارة السكن المحرك ، مما تسبب في حرق المستشعر. بعد الفحص ، وجد أن قطر أنبوب تصريف الزيت كان صغيرًا جدًا ، مما أدى إلى ضغط خلفي مفرط. تم حل المشكلة بعد استبدال الأنبوب بقطر أكبر. عند مواجهة الأخطاء المعقدة ، يجب التحقق منها خطوة بخطوة وفقًا لمبدأ "من البساطة إلى المعقدة": أولاً تحقق من عنصر الزيت والمرشح ، ثم تحقق من الإشارة الكهربائية ، وأخيراً تفكيك الأجزاء الميكانيكية وفحصها.

يعد الاستبدال المنتظم للمكونات الرئيسية مقياسًا فعالًا لمنع الفشل المفاجئ. محامل وأختام مضخة A4VG هي أجزاء قابلة للاستهلاك. يوصى باستبدالها كل 6000 ساعة عمل أو 3 سنوات (أيهما يأتي أولاً). تعتبر التروس والألواح الجانبية لمضخة تجديد الزيت أيضًا محور التآكل. يجب فحص إزالة النهاية بانتظام واستبداله عندما يتجاوز القيمة المسموح بها (عادة 0.1-0.15 مم). بالنسبة للمعدات عالية الكثافة مثل ملتقطي القطن ، يوصى بالتفكيك وفحص الآلية المتغيرة للمضخة بعد كل موسم تشغيل ، وتنظيف مكبس التحكم ونواة الصمام ، ومنع الرواسب من التسبب في الالتصاق. عند استبدال الأختام ، يجب إيلاء الانتباه إلى توافق المواد: FluororUbber (FKM) مناسب للبيئات من -25 إلى +115 ℃ ، في حين يمكن استخدام مطاط النتريل (NBR) لمدة -40 ℃ إلى +90 ℃ ولكن لديه مقاومة عالية درجة الحرارة. منطقة شينجيانغ باردة في فصل الشتاء. إذا احتاج منتقي القطن إلى العمل في بيئة درجة حرارة منخفضة ، فيجب تحديد نوع المضخة مع ختم NBR أو يجب طلب مجموعة ختم منخفضة الحرارة بشكل خاص.

الصيانة المهنية والدعم الفني ضرورية للتعامل مع الأخطاء المعقدة. عندما يتم ارتداء مضخة A4VG بشدة (مثل لوحة التوزيع متوترة ، ينخفض ​​رأس كرة المكبس ، وما إلى ذلك) أو يتم تقليل الأداء بشكل كبير ، وسيقوم مركز الإصلاح المهني بإجراء إصلاحات احترافية. يحتوي مركز الإصلاح على معدات خاصة وملحقات أصلية لضمان جودة الإصلاح. تجدر الإشارة إلى أن هناك مخاطر معينة في تفكيك مضخة الضغط العالي بنفسك ، وقد تتسبب الإصلاحات غير السليمة في أضرار ثانوية. يمكن لمستخدمي Cotton Picker إنشاء اتفاقية صيانة وقائية مع الوكلاء المحليين ، وإجراء عمليات تفتيش النظام قبل موسم التشغيل ، وتلقي الدعم الفني الأولوية خلال موسم التشغيل. من خلال تطوير تكنولوجيا إنترنت الأشياء ، تدعم بعض مضخات A4VG الجديدة بالفعل وظائف التشخيص عن بُعد ، ويمكن للخبراء تحليل معلمات النظام من خلال الشبكة وتقديم إرشادات دقيقة للصيانة.

يعد تدريب المشغل استثمارًا ناعمًا لضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل للنظام. يجب أن يتلقى برامج تشغيل القطن وموظفي الصيانة تدريبًا أساسيًا على المعرفة الهيدروليكية ، وفهم مبدأ العمل وتكوين النظام لمضخة A4VG ، وأن يكونوا قادرين على تحديد علامات الفشل المبكرة. يشمل محتوى التدريب الرئيسي: خصائص الصوت والاهتزاز للتشغيل العادي ؛ النطاق الطبيعي لقراءات الأدوات ؛ لقد أثبتت الممارسة في خطوات العلاج في حالات الطوارئ أن فريق التشغيل المدربين جيدًا يمكن أن يقلل أكثر من 30 ٪ من فشل النظام الهيدروليكي ويتخذ تدابير صحيحة في المرحلة المبكرة من المشكلة لمنع المشاكل الصغيرة من التطور إلى فشل كبير.

باتباع نقاط التثبيت والتكليف والصيانة أعلاه ، يمكن لمستخدمي Cotton Picker اللعب الكامل لمزايا الأداء لمضخة متغير المكبس المحوري REXROTH A4VG ، وضمان تشغيل موثوق للمعدات طوال موسم حصاد القطن ، وزيادة كفاءة التشغيل والفوائد الاقتصادية.

تحليل الفوائد الاقتصادية واتجاهات التنمية المستقبلية

لا يؤدي تطبيق مضخة متغير مكبس A4VG A4VG في ملتزمات القطن فقط إلى تحسين الأداء الفني ، بل ينتج أيضًا فوائد اقتصادية كبيرة. في الوقت نفسه ، مع تطور الميكنة الزراعية والذكاء ، تتطور تقنية مضخة المكبس المحورية الهيدروليكية أيضًا ، مما يوفر المزيد من الاحتمالات للترقية المستقبلية لالمنتقي القطن.

العائد على تحليل الاستثمار هو المؤشر الاقتصادي الأساسي لتقييم حلول النظام الهيدروليكي. على الرغم من أن تكلفة الشراء الأولية لمضخة الإزاحة المتغيرة للمكبس المحوري A4VG أعلى من نظام مضخة الإزاحة الثابتة التقليدية ، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) أقل عندما تؤخذ الفوائد المختلفة التي تجلبها في الاعتبار. توضح بيانات التطبيق الفعلية أن ملتمي القطن الذين يستخدمون مضخة A4VG يمكن أن يحققوا وفورات في الوقود 15-25 ٪ مقارنة بالأنظمة التقليدية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى ميزة "إمدادات الوقود عند الطلب" لمضخة الإزاحة المتغيرة التي تتجنب خسائر الفائض والتدفق. أخذ منتقي القطن المكون من ستة صفوف كمثال ، يمكن لكل موسم تشغيل (حوالي 45 يومًا) توفير ما بين 30000 إلى 50000 يوان في تكاليف الوقود. في الوقت نفسه ، يقلل نظام النقل المتغير المستمر من مكونات النقل الميكانيكية ، ويقلل من تكاليف الصيانة بنسبة 30 ٪ تقريبًا ، ويقلل من خسائر التوقف عن العمل الناجمة عن فشل علبة التروس. والأهم من ذلك ، أن الموثوقية العالية لمضخة A4VG تضمن توفر المعدات خلال موسم الحصاد الضيق وتجنب تدهور جودة القطن الناتجة عن وقت التوقف (